zippoalice  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

ciao a tutti, sono nuovo del forum e privato appassionato,
cerca aiuto per rimettere in strada la mia citroen c3 1.4 hdi (50kw 68cv) del 2003 motore 8hx
Qualche giorno fa si è spenta improvvisamente in uscita da un rotonda e non ne ha piu voluto sapere di ripartire,
 
ho fatto alcune prove con il lexia, ma non trovo alcun errore,
 
facendo le misurazioni l'unica cosa che si nota è che la pressione rilevata nel rail è di 0 bar, e correzione iniettori a 100,59%
 
 
facendo tentate acensioni si è verificato poi un errore 0500 "difetto temporaneo il captatore di velocità ha riscontrato un valore non valido)
ho poi provato  a sostituire i tubi carburante (anche se in realtà non si è mai svuotato l'impianto).
sul tubo carburante verso serbatoio, quello trasparente, c'è sempre stato gasolio, anche se ogni tanto, soprattutto dopo qualche tentata accensione, pompando passa qualche bollicina d'aria, per poi, continuando a pompare, sparire.
 
Secondo voi è molto probabile che sia la pompa? quali altre prove posso effettuare?
 
Grazie a tutti
 

cristiancur  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

Guarda su valori effettivi su centralina motore se dhai il consenso all avviamento dalla bsi al riconoscimento della chiave
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munarettisnc  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

controlla per primis il fusibile da 20 ah sulla scatola fusibili vicino a batteria

zippoalice  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

fusibili tutti ok era la primq cosa che ho verificato, il consenso chiave devo controllare, lo vedo da diagnostica - motore - bsi - misura parametri? controllo e vi dico grazie!
 
 

zippoalice  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

ragionando sul valore pressione carburante rilevata 0 bar ( valore pressione impostata 265 bar circa)
Quali possno essere i motivi di una pressione rilevata a 0 bar?
1) aria nell'impianto, potrebbe dell'aria nell'impianto ad alta pressione (nel rail, o dal recupero iniettori) portare la pressione nel rail a 0 bar? e nel caso quale prova posso fare?
2) pompa, quali prove o altri sintomi dovrei avere / fare?
3) sensore alta pressione, se il sensore non funzionasse correttamente potrebbe comportarsi in questo modo? è corretto che la macchina si sia spenta e non vada in moto?
4) attuatore carburante, se non funzionasse correttamente, potrebbe impedire l'accesso del carburante alla pompa giusto? di conseguenza è plausibile la rilevazione dei 0 bar?
5) regolatore di pressione, se non funzionasse correttamente potrebbe posrtare la pressione a 0?
 
inoltre, quando si è spenta, non era presente nessun errore in diagnostica,
in quali situazione il motore puo spegnersi senza presentare anomalie?
non avrebbe dovuto segnalarmi la pressione bassa nel rail?
 
Grazie ancora a tutti
 
(in serata allego un immagine dei rilevamenti)
 
 
 

zippoalice  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

ecco un immagine delle misure nel momento della tentata accensione:

omac  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

Se la schermata è stata fotografata durante avviamento (motore in rotazione), giri a zero e mancata sincronizzazione sono motivazioni sufficienti ad avere anche pressione rail a zero. Controlla sensore giri e suo cablaggio, può anche succedere che non ne venga segnalata l avaria.

zippoalice  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

scusa immagine sbagliata,
 
queste sono corrette

zippoalice  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

fine pagina

omac  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

A parte le temperature incongruenti (ma non è grave), sono necessarie prove sia elettriche sia idrauliche sul sistema iniezione, a cominciare dalla certezza della presenza della bassa pressione, poi rifiuto iniettori, senza tralasciare la possibile rottura interna della pompa alta pressione. Tralasciando inizialmente problemi legati a questioni elettriche vista la mancanza di codici relativi, e al proposito non è poco.

zippoalice  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

ok,
per provare la bassa pressione,
l'unico metodo è provare ad inserire un manometro (-0,5 + 5 bar) con una "T" tra filtro e pompa giusto?
 
rifiuto iniettori? intendi il ritorno a bassa pressione giusto? come posso verificarli?
inoltre, leggevo sul manuale che:
"Quando il regolatore non è pilotato, la pressione è limitata a 100 bar.",
quindi se stacco il connettore dal regolatore di pressione, sul rail dovrei comunuqe trovare 100 bar?
 
grazie ancora!

zippoalice  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

scusate,

 

sul manuale non lo trovo,

 

che tensione dovrei avere sull'attuatore del flusso carburante? (o valvola dosatrice)

 

Misuro in accensione intorno ai 5v, è normale?

 

Grqazie

 

pierpaolo

omac  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

Non esiste pompa di bassa, quindi la bassa pressione non è misurabile in quanto creata internamente alla pompa alta pressione. Il rifiuto iniettori va nel ritorno, ma non è tutto il ritorno, vanno staccati i tubi recupero e con appositi contenitori graduati collegati al loro posto si misura il rifiuto iniettori che deve essere contenuto entro un certo volume in unita di tempo. Lascia perdere la pressione minima imposta da un regolatore aperto, e anche la misura di tensione al regolatore: in caso di guasto si ha il relativo DTC in memoria. Controlla piuttosto le connessioni del sensore pressione in testa al rail lato cambio, e che ci sia con certezza gasolio alla pompa: se tutto ciò non basta, è il caso di dedicarsi alla pompa stessa verificando che non abbia rilasciato limatura metallica per autodistruzione.

zippoalice  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

ciao omac grazie ancora,

 

i  cablaggi del sensore rail li avevo già controllati, sono ok,

se il sensore fosse ko, potrebbe dare questo problema? potrei provare  a sostituire quello... non è una gran spesa,

come posso verificare che ci sia gasolio nell pompa hp?

altrementi direzione pompista....

 

 

Grazie

 

buona giornata

omac  0

aiuto si è spenta non riparte pressione rail 0 bar

Per controllare il sensore pressione, basta un multimetro, massa a zero volt, alimentazione 5v a chiave on e segnale a 0.5v circa a motore fermo e pressione zero. Valori diversi da questi provocano un codice di guasto. Se vedi il gasolio circolare nei tubi trasparenti mentre pompi manualmente con la peretta apposita, il gasolio è presente. Penso che un autoriparatore generico con discreta preparazione circa la materia, in poco tempo possa fornirti una diagnosi pertinente.