riccardofree  0

spegnimenti motore al minimo

Ciao a tutti, volevo sottoporvi questo problema: circa un anno fa (luglio 2013), mi arriva l'auto in questione per un tagliando e per dei problemi di spegnimento del motore al minimo o in fase di rallentamento. Dopo una breve diagnosi trovo l'errore P1138 (regolatore pressione carburante), in pratica quel sensore montato sul retro della pompa CR. In accordo con il mio pompista lo sostituisco e controllo eventuali residui in serbatoio e nel supporto del filtro gasolio ma non trovo nulla di grave (qualche segno di sporcizia). Faccio il tagliando completo, provo l'auto ed è tutto ok.
L'altra sera, dopo 15 mesi e 20.000 km, il cliente mi chiama dicendomi che l'auto si spegne a volte in fase di decelerazione.
Rifaccio diagnosi e ancora P1138 !!! A questro punto presumo che sia un problema di sporcizia in serbatoio, voi che ne dite ??
PS : l'auto ha ora 248.000 km

ansservice  0

spegnimenti motore al minimo

a memoria 1138 bulbo rail no pompa

thedoc  0

spegnimenti motore al minimo

o anche chiamato sensore alimentazione comune,giusto anns?

omac  0

spegnimenti motore al minimo

P1138 PSA è malfunzionamento nella regolazione pressione rail. Probabilmente sono in circolazione residui metallici dovuti a inizio sfaldamento pompa alta pressione, che vanno ad interferire con i passaggi del regolatore, in decelerazione la pressione rimane troppo alta e il motore viene spento. Non molto diverso il risultato quando si usano carburanti di dubbia qualità acquistati dove sembra che si risparmi. Quanto alla sporcizia, se il filtro gasolio è sano non deve passare nulla oltre, quello che è dopo è prodotto direttamente dopo.