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mcarlo 026/12/2013 - 20:40il motore si spegne
Salve a tutti, ho un problema con questo mezzo: Citroen jumper 2200 hdi 2002 motore tipo 4hy. Il problema si presenta a motore caldo. Quando si chiede potenza e si arriva o si supera i 3000 giri di accende la spia avaria e il motore si spegne. Se si mantiene intorno 2500 giri tutto funziona normalmente. Il codice errore e' P0191 (controllo pressione gasolio) Avevo dei dubbi sulla bassa pressione quindi ho sostituito la pompa elettrica nel serbatoio ed il filtro gasolio. Ho provato a misurare la bassa pressione all'entrata della pompa alta pressione e rimane costante a 2,4/2,6 bar fino al momento che non si spegne, perche quando si accende la spia la pompa elettrica si ferma. Riparte dopo 5/6 minuti a meno che non si faccia la cancellazione errori e riparte subito. Ho provato a sostituire il regolatore di pressione, ma nulla e' cambiato. Qualcuno puo' darmi una mano? L,
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ar156 026/12/2013 - 21:02il motore si spegne
Dovresti vedere il comportamento del valore di pressione e regolazione gasolio subito prima che il motore si spenga, altro paramentro da controllare se presente in diagnosi la correzzione iniettori, diversamente controllo reflussi iniettori con burette.
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mcarlo 026/12/2013 - 22:59il motore si spegne
Ho visto il comportamento del regolatore di pressione che (faccio un esempio) ce l'ho aperto all' 85%, al momento che il motore si spegne scende subito al 5% (visto dal grafico sul computer).
La pressione gasolio misurata invece fino a quando va regolare mi va di pari passo alla pressione gasolio obbiettiva, poi la prima naturalmente mi cala a causa dello spegnimento del motore.
Non ce la faccio a vedere cosa succede qualche decimo di secondo prima che si spenga.
Ho provato a tenerlo in moto per un oretta anche accellerando forte ma lui gira perfettamente e non si spegne.
Il controllo con degli iniettori con le burette lo faccio.
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omac 027/12/2013 - 00:46il motore si spegne
Se l avviamento è pronto, escluderei un problema al rifiuto iniettori, sarei più propenso a guardare verso la pompa alta pressione. Però farei prima un tentativo sulle connessioni del sensore pressione rail, o sul sensore stesso. 85% apertura regolatore è una enormità, significa che il sistema non riesce a raggiungere l obiettivo di pressione, per mancanze della pompa o per errate informazioni che giungono dal sensore pressione.
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ar156 027/12/2013 - 17:17
il motore si spegne
Quando hai sotituito l'elettropompa hai riscontrato molto sporco all'interno del serbatoio?
Da quanto hai rilevato mi sembra più un problema sulla bassa pressione, puoi verificare se presente e in che condizioni è eventuale filtro a retina all'ingresso della pompa alta pressione? (se presente dovrebbe trovarsi all'interno del raccordo di ingresso gasolio della pompa alta pressione)
La percentuale di regolazione come detto da omac è alta, se quanto ho scritto sopra è a posto, farei controllare la pompa alta pressione.
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ar156 028/12/2013 - 00:02
il motore si spegne
Una eventuale ostruzione potrebbe diminuire la portata di gasolio all'interno della pompa alta pressione e generare quel tipo di problema, non conosco il valore da riscontrare alla bassa pressione, penso che 2,4/2,6 bar possano andare bene ma se la portata è scarsa il problema rimane.
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munarettisnc 028/12/2013 - 18:25il motore si spegne
controlla il rele alimentazione pompa di bassa che si trova porta fusibili vano motore oppure prova alimentare la pompa di bassa in modo manuale io o avuto guai con quel rele che a un costo bassissimo ma da molti fastidi
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munarettisnc 029/12/2013 - 13:07
il motore si spegne
controlla il fascio dietro la centralina motore e scatola porta fusibili che e sogetto a sfregamenti nel supporto che non sia usurato nella protezione con uno simile sono impazzito per risolvere il problema
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munarettisnc 029/12/2013 - 13:54
il motore si spegne
rileggendo il tutto per me il problema restasolo portata carburante se il filtrino in entrata pompa e pulito non ti rimane che controllare la valvola di sovrapressione montata sul rail e controllare che non scarichi anticipatamente portandoti la pressione a zero evventualmente prova atapparla per asclusione purtroppo non tutti gli strumenti di diaghiosi la rilevano posso dirti che ne ho sostituite essendo off ex citroen
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munarettisnc 030/12/2013 - 20:06
il motore si spegne
vedi come fare l,importante e che non scarichi pressione se totto e ok non ti resta che la pompa
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munarettisnc 001/01/2014 - 17:49
il motore si spegne
inportante e che non scarichi pressione vedi un po tu come fare per risolvere
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mcarlo 005/01/2014 - 02:08il motore si spegne
Ho provato a vedere la tenuta degli iniettori con le classiche burette,
non ho visto problemi evidenti nel senso che su tre iniettori fuoriesce un po'
di gasolio e sul quarto appena un po' di più'.
Prima di smontare la pompa di alta pressione ho preferito però' togliere gli iniettori
e farli provare al banco.
Il pompista mi ha detto che un iniettore ha grossi problemi quando appunto aumenta la pressione.
Martedi o mercoledì dovrei rimontarli sistemati, poi faccio sapere.
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mcarlo 111/01/2014 - 02:25il motore si spegne
Dopo la prova al banco si e' potuto vedere che un iniettore sotto alta pressione perdeva la tenuta
e quindi il carburate se ne tornava al serbatoio.
Nello specifico, finché' il motore rimaneva sotto i 3000 giri tutto procedeva regolare, al disopra la perdita
di carburante faceva scendere la pressione al punto di bloccare il motore. Naturalmente accelerando a
fermo senza carico il problema non si presentava. Non solo, ma anche la prova che avevo fatto con le
burette graduate per controllare la tenuta degli iniettori non aveva dato grossi risultati.
grazie