luce  0

Comincia col controllare il fusibile N.12 da 50 Amp,nel vano motore.Speriamo che non sia il segnalatore di temperatura interna del calcolatore perche' se cosi fosse allora per il calcolatore che ha subito surriscaldamento non credo ci si possa fare qualcosa.poi non e' detto.Fai questo controllo,e fai sapere.

luce  0

Nel vano abitacolo,c'e' una scatola d'interconnessione dietro al cruscotto devi svitare le 2 viti della cornice del quadrante,e sporgendo dall'estrno la testa devi vedere attraverso il vetro parabrezza che tutte le connessioni siano inserite e vedi anche il fusibile,N.8,da 7,5Amp che alimenta il calcolatore del DAE,mentre quello nel vano motore e' un fusibile di potenza che alimenta il motore elettrico.Okay.

luce  0

Sotto al cruscotto sul lato sx c'e' una scatola bianca a 239 vie,li ci sono anche le connessioni del DAE.La spia P/s,sta a significare Power Steering,mancanza di alimentazione del sevosterzo,quindi Assistenza:Nisma.

luce  0

per il calcolatore di questa vettura,non e' previstao alcun telecaricamento,e ne' tantomeno una funzione ridotta di soccorso.Se il calcolatore dopo Diagnosi con tester appropriato,a seconda dei codici difetto si puo' stabilire se e' necessario cambiare il calcolatore,o se intervenire su altri ausiliari relativi alla sua funzione.E+di tanto non so dirTI.

bose  0

ho anch'io questo problema.ho fatto i controlli spiegati da Luce ma non ho risolto.con diagnosi motorscan entro come toyota e il codice dtc ? 5552.in diagnosi attiva mi da mancanza di corrente(0 volt).muovendo lo sterzo dopo un po' si sblocca,si spegne la spia e chiaramente mi segna corrente.piantone da sostituire?

bose  0

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nala  0

io ho gia' sostituito varie centraline servosterzo e' quella scatola sotto la protezione ginocchia condocente c'e' solo una vite bastarda in alto del resto e' un lavoro semplice

bose  0

grazie nala,che tu sappia c'? solo originale o ci sono anche di rotazione?

nala  0

solo originale io non ho trovato niente pero' non ho mai sentito in toyota, ma sia peugeot che citroen hanno lo stesso prezzo al cent.

bose  0

la prossima volta senti la toyota,costa MOLTO meno.ci sono tre modelli,il codice toyota ? il primo.[;)]

bose  0

sostituito centralina ma il difetto rimane,anzi anche muovendo lo sterzo,prima si sbloccava adesso rimane spia accesa e sterzo duro.rimontando centralina vecchia funziona sempre muovendo un p? di volte lo sterzo.bisogna fare qualche riprogrammazione?

maximec  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: sostituito centralina ma il difetto rimane,anzi anche muovendo lo sterzo,prima si sbloccava adesso rimane spia accesa e sterzo duro.rimontando centralina vecchia funziona sempre muovendo un p? di volte lo sterzo.bisogna fare qualche riprogrammazione? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> la calibratura del captatore di coppia dello sterzo mediante lo strumento di diagnosi .ciao [:)]

bose  0

car consegnata.a volte succede di non interpretare la diagnosi nel modo giusto.fatto autoapprendimento ed ? andato tutto a posto.grazie comunque max il maggianico[:257] moderatori: <font color="red"><font size="4">CASO RISOLTO</font id="size4"></font id="red">

omac  0

Anche se molto confusionaria ( e a furia di attaccarsi peggiorerà pure), leggi l'intera discussione, che c'è scritto.

omac  0

Che abbia o meno il servosterzo non lo so, ma trattandosi di un sistema elettrico situato tra il volante e il perno del pignone scatola guida (è una parte di piantone sterzo e nemmeno piccola), suppongo che la sua presenza o meno sia piuttosto facile da individuare.