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D.A.Jumpy III

Salve,signori.Da un po' di tempo mi accade,su mezzi di questo genere,e quindi anche con i diretti cugini Peugeot Expert III e Fiat Scudo della terza generazione,che il loro servosterzo di punto in bianco inizia a non funzionare,dapprima ad intermittenza lanciando l'accensione sul combinato della spia preposta,per poi nel giro di pochi giorni andare in avaria totale,quindi facendo mancare,di per se' l'assistenza alla guida.Il tutto si risolve sostituendo il gruppo del servosterzo elettroidraulico,e vuoi per infiltrazioni di acqua che perseverando all'interno del gruppo,causa ossidazione e blocco del gruppo motore elettrico.Ma cio' che non capisco,e' perche' in diagnosi risulta sempre inaccessibile,essendo un calcolatore remoto e controllato dalla configurazione esistente in BSI,malgrado le alimentazioni della BSM ci siano, e il dialogo sulla rete CAN,e' esistente. Per ripristinare il dialogo ci sia per forza bisogno di montare un nuovo GEP.Se per caso si recupera un gruppo da un veicolo incidentato,o comunque usato,ma in buone condizioni,e dopo aver provato singolarmente la funzione del motore elettrico,non si e' mai fortunati che al momento del montaggio,tutto ritorni funzionante e/o comunque in grado di entrare in diagnosi.Ho,la vaga impressione che deve esserci qualche componente all'interno del gruppo elettronico,che si interrompe e che non permette ,e sia il dialogo,e sia la funzione.Spero che a qualcuno sia capitato un caso del genere,per capire un po' quale tipo di soluzione sia stata trovata,e commentarla insieme.Grazie.