Come gia' accennato x tlf,fai nuova linea,non perder tempo.La pompa carburante,e' alimentata dal connettore 5 vie di colore marrone sul serbatoio.Di cui alla cava 4,c'e' la MASSA,e alla cava 2,il POSITIVO,cavo 1201,proveniente dalla scatola fusibili del vano motore comunenmente chiamata BSM,relativo connettore a 16 vie colore Grigio o Arancio ora non ricordo bene,alla cava:11,spella cavo collega,partenza nuova linea,ovviamente opportunamente pro****** con fusibile e sezione giusta e la porti fin dietrio sul connettore sulla pompa,spellando il cavo 1201 della cava:2,e risolverai problema.Fai sapere.
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luce</i> Come gia' accennato x tlf,fai nuova linea,non perder tempo.La pompa carburante,e' alimentata dal connettore 5 vie di colore marrone sul serbatoio.Di cui alla cava 4,c'e' la MASSA,e alla cava 2,il POSITIVO,cavo 1201,proveniente dalla scatola fusibili del vano motore comunenmente chiamata BSM,relativo connettore a 16 vie colore Grigio o Arancio ora non ricordo bene,alla cava:11,spella cavo collega,partenza nuova linea,ovviamente opportunamente pro****** con fusibile e sezione giusta e la porti fin dietrio sul connettore sulla pompa,spellando il cavo 1201 della cava:2,e risolverai problema.Fai sapere. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ciao, quoto tutto, anche se io il positivo pompa lo prendo direttamente dal rel? vano motore e rifaccio tutta la linea e sono pi? sicuro. ciao
Si,tutto okay quel che dici TU motorino,ma questo le tue spazzole non sono indotte,ma bensi inducono a una mia controrisposta.Ci sono alcune auto come in questo caso,che il doppio rele e' utilizzato per alimentare l'ABS,e non la pompa di travaso,il rele della pompa di travaso e' contenuto nel BSM.