c3 a volte non parte
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nala 013/05/2013 - 09:11c3 a volte non parte
ciao ragazzi vi vado a presentare il problema ho questa c3 1.4 diesel anno 2006 telaio 28811869 motore 8hz con impianto siemens praticamente se io la uso la macchina va bene nessun problema durante la marcia se la lacio ferma dai 20-30 minuti non va piu' in moto ma se aspetto 40 minuti la macchina parte subito. nessun errore in diagnosi ho cambiato il filtro carburante e i tubi con pompetta escludo un problema elettrico elettronico perche' quando fa il difetto con una spruzzata d'etere parte subito. in pratica presenta il difetto solo se sta ferma il lasso di tempo dai 20-30 minuti e basta se sta ferma di piu' o di meno va in moto al primo colpo. ho messo un pezzo di tubo trasparente tra il tubo che arriva dal serbatoio e l'attacco dei tubi con pommpetta per vedere se presentava qualche bolla d'aria ma niente adesso lo metto anche sul ritorno,MA voi avete qualche idea.cioa grazie
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fonzy 013/05/2013 - 11:59Re: c3 a volte non parte
Salve. ti consiglio di fare una misura parametri con il difetto presente come diceva toni potrebbe essere il sensore dei giri e non essere presente nei guasti. puoi verificare dai parametri se i giri motore in fase di avviamento sono presenti oppure verificare la sincronizzazione con l'albero a camme se avviene. ciao facci sapere
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nala 013/05/2013 - 12:04
Re: c3 a volte non parte
il difetto lo fa solo da calda anche lasciandola al minimo 10 min. poi aspetto 20 min e non va in moto da fredda va sempre ho sost. anche il sens. temp. acqua il sensore albero a camme l'ho cambiato il sensore giri no ma in fase di avviamento con difetto presente arrivo a circa 300 giri quindi lo avevo escluso
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cogiuseppe 013/05/2013 - 15:40Re: c3 a volte non parte
[quote="nala":1ojy0u58]il difetto lo fa solo da calda anche lasciandola al minimo 10 min. poi aspetto 20 min e non va in moto da fredda va sempre ho sost. anche il sens. temp. acqua il sensore albero a camme l'ho cambiato il sensore giri no ma in fase di avviamento con difetto presente arrivo a circa 300 giri quindi lo avevo escluso[/quote:1ojy0u58] Buongiorno , l'indiziato N°1 sembra proprio il sensore giri .
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fonzy 013/05/2013 - 17:49Re: c3 a volte non parte
Ciao. se puoi postare qualche info in piu' , tipo press. gasolio in fase di avviamento, sincr. albero a camme, perc. rco regolatore press carb. piu' info inserisci piu' c'e possibilita di poterti aiutare. controlla anche rifiuto iniettori mi e' successo un qualcosa di analogo su peugeot 206 8hz, l'anomalia si presentava a caldo infatti gli iniettori rifiutavano molto e il motore partiva solo con l'aiuto dello spray start come nel tuo caso. ciao e buon lavoro
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omac 014/05/2013 - 00:08Re: c3 a volte non parte
300 giri ci fossero sempre in tutte le auto sarebbe una goduria, non sono pochi. Se vi e' certezza della presenza giri e non vi sono errori in diagnosi, si esclude anche la sincronizzazione, in quanto darebbe guasto, altro non rimane che la pressione gasolio: controlla mentre e' presente il difetto, e se non supera i 250 bar con una certa rapidità, avrai il motivo. Altra cosa sarà poi cercare chi causa la perdita di pressione.
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brunobranca 015/05/2013 - 00:24Re: c3 a volte non parte
[quote="O mac":1kdpom1p]300 giri ci fossero sempre in tutte le auto sarebbe una goduria, non sono pochi. Se vi e' certezza della presenza giri e non vi sono errori in diagnosi, s[b:1kdpom1p][u:1kdpom1p]i esclude anche la sincronizzazione[/u:1kdpom1p][/b:1kdpom1p], in quanto darebbe guasto, altro non rimane che la pressione gasolio: controlla mentre e' presente il difetto, e se non supera i 250 bar con una certa rapidità, avrai il motivo. Altra cosa sarà poi cercare chi causa la perdita di pressione.[/quote:1kdpom1p] ciao O mac,....puoi avere i giri, e non avere sincronizzazione....sono 2 parametri a sestanti,.....i giri li vedi sempre (ammesso che tutto sia ok), il segnale ruota fonica alb. a cammes in lettura parametri non lo vedi,....almeno che non ci metti l'oscilloscopio,..... se c'e sincronizzazione allora vedi tutto....in lettura parametri,....ma effettivamente per vedere se c'e realmente sincronizz.,....io prendo i due segnali assieme con il trigger dell'oscilloscopio, e vedo se arrivano nello stesso istante. se posso darvi una chicca, tempo fa facevamo una azione di richiamo per ciò che riguarda l'albero a camme, in pratica, l'albero aveva un gioco assiale un poco di piu del solito, c.a 0.10 mm, questo si traduceva come potete capire, che il,sensore dell'alb. a camme a volte non leggeva,..e nessun guasto in memoria,....sincronizzazione fittizia.....(.potrebbe essere controllerei togliendo il coperchio della distribuz.).....c'e un ricambio da mettere a spessore all'interno del coperchio delle valvole, per diminuire il gioco, non so se vi e' utile,... proverei prima con l'oscilloscopio, almeno ti togli un dubbio senza comprare i sensori! controllerei anche a quadro acceso, in lettura parametri,...."pressione del gasolio richiesta", "pressione del gasolio misurata", la pressione misurata deve essere " zero" piu o meno, ma non uguale, o,simile, alla pressione richiesta, se così fosse, allora controllerei il sensore di pressione carburante sul rail. mi e gia successo!!
ciao
