io avrei un altro problema: qualcuno sa come si fasa l'albero motore senza avere il riferimento della spina sulla puleggia? ho una c3 che ha rotto la cinghia ed ha rotto l'anello dove c'e' il foro di fasatura e visto che nn va fasata a punto morto qualcuna ha qualche dato? grazie il codice motore e' 8hy
[quote="davide101078":3ov2et91]io avrei un altro problema: qualcuno sa come si fasa l'albero motore senza avere il riferimento della spina sulla puleggia? ho una c3 che ha rotto la cinghia ed ha rotto l'anello dove c'e' il foro di fasatura e visto che nn va fasata a punto morto qualcuna ha qualche dato? grazie il codice motore e' 8hy[/quote:3ov2et91] Togli l'iniettore 1, soffiando aria nel cilindro cerca di capire quando le valvole bilanciano perfettamente(alcune prove e si trova), poi porta il pistone al PMS ( con conparatore), traccia due riferimenti precisi a puleggia camme e motore , quindi calza la cinghia. Se per il bilanciamento valvole togli il coperchio valvole è più facile.
un'altra cosa... siccome si sono girati gli eccentrici camme puo' essere che giri anche l'ingranaggio catena?