motorino  0

c4 gran picasso metano, cambio rotto 5 velocità

salute a tutti, c4 gran picasso 1800 benzina/metano f6y anno 2009 circa 140000 km, cambio rumoroso e 5 velocità che macina. smontato il coperchio della 5 ingranaggi coi denti rotti, spezzati di netto, quattro denti da un lato e uno dall'altro, recuperati , quindi non dovrebbe essere necessario aprirlo tutto. l'asta di comando della forcella scorre bene senza inpuntamenti e la 5 entrava ed entra bene. quello che non si capisce è come sia possibile che sia saltata la coppia di ingranaggi, materiale difettoso? due marce? qualcuno ha avuto seperienza simile su questo tipo di cambio? è un difetto conosciuto? la forcella della 5 non è consumata e sia la pallina che la molla che tiene ferma la stessa in posizione è ok. saluti

nicola53  0

Re: c4 gran picasso metano, cambio rotto 5 velocità

solitamente le problematiche possono essere due, scarsa lubrificazione, oppure dadi allentati albero primario/secondario del cambio, se noti che dipende da scarsa/mancanza di lubrificazione, l' albero primario nota se ha il foro centrale da quel foro arriva olio alla 5a velocità.

omac  0

Re: c4 gran picasso metano, cambio rotto 5 velocità

Materiale difettoso con 140000km penso sia da escludere, per il resto due possibilità: tentativo di grippaggio di una qualsiasi altra marcia con quinta innestata o tentato grippaggio della quinta con altra marcia innestata. Entrambe le cose per scarsa lubrificazione, come già ricordato, ma possibile peraltro un bloccaggio temporaneo nelle stesse modalità per intromissione di qualche pezzo vagante tra una coppia di ingranaggi, tipicamente la distruzione di un cuscinetto.

motorino  0

Re: c4 gran picasso metano, cambio rotto 5 velocità

salute, l'olio è al giusto livello, domani penso che verrà tirato giù il cambio per ulteriori approfondimenti, così passo in citroen ad ordinare i ricambi. il mio unico dubbio è la leva 5 che non è unico pezzo con la retromarcia, e che senza la forcella 5, ove vi è il pallino di tenuta, va dove vuole anche se poi azionando da pomello cambio è tutto ok. il dubbio è nella scarsa tenuta del pallino di blocco forcella. saluti

omac  0

Re: c4 gran picasso metano, cambio rotto 5 velocità

Le forcelle non utilizzate di volta in volta sono tenute bloccate dal sistema rotante di innesto, per cui risultano essere inamovibili. La domanda vera dovrebbe essere se il cambio fosse rumoroso anche prima della rottura della quinta, il che avvalorerebbe l'ipotesi di un cuscinetto che ha perso pezzi e ha innescato il guaio. Giusto lo smontaggio completo con analisi sul perché dell'accaduto, per scongiurare la possibilità di una ripetizione del guasto anche con componenti nuovi.

luce  0

Re: c4 gran picasso metano, cambio rotto 5 velocità

Potresti anche visionarlo ,togliendo il carter delle marce,diventa meno faticoso che smontarlo di sotto completo.Dopo aver visionato e resoTI conto di eventuali altri problemi,richiudi e togli la coppetta del differenziale,TI togli anche il dubbio che nel coppa inferiore ci possa essere qualcosa,che girovaga.E' il classico BE3/5,cambio conosciutissimo,e prodotto da decenni.

motorino  0

Re: c4 gran picasso metano, cambio rotto 5 velocità

GRAZIE LUCE della risposta esaustiva, quindi confermi che dovrei riuscire a ispezionarlo correttamente anche senza smontarlo. comunque gli alberi eran serrati bene, e almeno a detta del cliente, non vi era mai stata rumorosità, girandolo a mano non si sente rumore alcuno. comunque domani in officina si decide il da farsi, farò sapere. per o mac, anche con altra marcia inserita la forcella 5 se provi direttamente dall'interno del cambio si muove liberamente, è tenuta in posizione solo dalla pallina contenuta nella forcella stessa. azionando invece dall'interno vettura i movimenti delle marce, 5 compresa sono regolari saluti ora ci dedichiamo al presepe

omac  0

Re: c4 gran picasso metano, cambio rotto 5 velocità

Assai più appagante

motorino  0

Re: c4 gran picasso metano, cambio rotto 5 velocità

salute, verificato il cambio, tutto ok, ordinati in citroen e arrivati i due ingranaggi, montato il tutto, olio nuovo, tutto ok, marce perfette senza impuntamenti o rumori di alcun genere. potrebbe rimanere un mistero la causa della rottura anche se la reputo dovuta a difettosità materiale, in quanto guardando bene gli ingranaggi, il piccolo ha 3 denti saltati perchè vi ha canmminato qualcosa dentro ma non perchè ha preso uno strappo netto, il grande lato primario solo mezzo dente saltato. escludendo corpi estranei, in quanto su questa vettura non è mai stato toccato il sistema trasmissione -frizione, rimane solo materiale staccatori dall'ingranaggio del secondario. un saluto