buongiorno a tutti. Venerdì mattina ho smontato una frizione di una xasa picasso 1.6 hdi 66 kw, dopo aver finito tutto , rimontata e pronta a partire, la vettura non va più in moto.... sul quadro stumenti si è accesa la scritta ANOMALIA ANTIFURTO ELETTRONICO e da allora non riesco più a riavviarla. è mai capitato a qualcuno di voi?? grazie
Evidentemente staccando la batteria si è inserito l'antifurto, prova a fare un reset con diagnosi e vedi se va.
grazie per la risposta. in diagnosi però non mi porta nessun errore nella voce antifurto, mentre in gestione motore non mi fa entrare. oltretutto la xsara picasso 1.6 hdi sul cambio non ha nulla a parte 2 masse e un connettore dell'interruttore della retro...non riesco proprio a capire cosa abbia visto
Visto che non ti fa entrare in diagnosi motore sicuramente ci sarà qualcosa di elettrico che non va, prova a guardare i fusibili...
fusibili controllati e sono tutti ok, non mi fa entrare in diagnosi perchè la vettura è entrata in modalità economica.
Allora prova a staccare e riattaccare di nuovo la batteria che a volte si mette a posto da sola.
ho provato a lasciare tutta la notte la batteria staccata m a nulla... ora ho provato ad attaccare in parallelo una batteria di una vettura in moto in modo che la centralina sente una carica per far eliminare la modalità economica... certe cose fanno impazzire!!
Ma se provi a chiudere e aprire col telecomando funziona?
con il telecomando la vettura apre e chiude ma come giro il quadro compare la scritta modalità economica e non mi fa entrare con la diagnosi. il primo avviamento dopo aver finito la frizione, pronto per fare il giro di prova, sul quadro strumenti si è presentato ANOMALIA ANTIFURTO ELETTRONICO e successivamente modalità economica e la vettura non parte.
Prova con l'altra chiave può succedere che non la legge.
Fai questa prova: inserisci la chiave, gira fino al primo scatto e poi premi un qualsiasi pulsante del telecomando e tienilo premuto per almeno 10 secondi, estrai la chiave e riprova a mettere in moto. Per la verità questa procedura serve ad allineare il trasmettitore della chiava con il ricevitore dell'auto, ma provare non costa nulla.
in gestione motore non mi fa entrare, mantre in rete di bordo ce un unico errore : mancata comunicazione rete can con CMM (che credo che stia per comando modulo motore). ho ricontrollato dinuoivo tutto fusibili, connessioni e masse ma nulla l'unica cosa che mi è rimasta da controllare e se sulla centralina ho positivi e negativi ma non ho uno schema elettrico.
anche io!! anche se ho solo cambiato una frizione; non riesco darmi pace E' già passata in officina anche la cliente e le ho spiegato che ho tirato giù il cambio non il motore. grazie comunque per i consigli.
Ragazzi sn sempre alle prese con la xsara... ho letto da qualche parte che ne avete già discusso di un problema simile capitato ad un collega... mi sarebbe davvero d'aiuto saperne qualcosa di più... grazie in anticipo..
capita che qualche volta smontando il cambio inavvertitamente si manda in corto il cavo positivo sul supporto della centralina bruciando le masse o addirittura la centralina , controlla se i connettori sono montati correttamente e se nn ci sono pin piegati dopo di che porta un filo volate di massa direttamente sulla centralina motore e vedi che succede. se tutto questo nn ha riscontri positivi potresti aver "cotto" la centralina
Scusa se te lo dico,ma hai provato a rivedere i cavi che hai smontato?prima di pensare a centralina e cavolate varie?Tutti possiamo dimenticare qualche cavostaccato,sopratutto in queste macchine con spazi angusti.
I cavi che ho smontato li ho controllati, oltretutto questa macchina ha solo il connettore dell'interruttore della retro e 2 masse attaccate sul cambio per il resto non ha nulla. Facendogli la diagnosi ho riscontrato 2 errori uno entrando in rete di bordo nel body computer anomalia rete can > CMM che non so cosa sia ma credo comando modulo motore e un altro errore l'ho trovato entrando in ABS che dice anomalia rete can c1003. la vettura apre e chiude con la chiave, fa l'avviamento ma sul quadro strumenti compaiono 2 trattini invece invece dell 0.
[color=#FF0000:n1ki5f6e]Ripeto...hai provato con l'altra chiave?[/color:n1ki5f6e]
scusami se non ti avevo risposto alla domanda, comunque si ho provato.
su quell'auto è facile invertire i fili sui due morsetti sopra il cambio.... se non li hai segnati prima....probabilmente hai bruciato le masse della centralina prova ad aggiungere una massa sulla carcassa della centralina oppure penso che te la sei giocata...
ho portato la centralina a controllare e mi deve dire qualcosa, vi terrò informati.
caso risolto sostituito centralina motore e bsi.