c3 - 1.4HDI 8v - 8HX - p1113 p1198
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junior 015/10/2012 - 20:39c3 - 1.4HDI 8v - 8HX - p1113 p1198
Salve ragazzi, vi espongo il mio problema: Ho questa c3 in officina che con frequenza casuale (5 volte al giorno, poi va bene per una settimana, poi magari ripresenta il problema per 3 giorni di file ecc) presenta il seguente problema: - si avverte un leggero strattone, si accende la spia motore e la macchina perde potenza fino a quando non si rispegne da sola la spia motore - in diagnosi appaio gli errori p1113 e p1198 che dai miei dati riguardano pressione e portata gasolio. INTERVENTI FATTI SENZA SUCCESSO: - sostituito filtro gasolio - controllato serbatoio (era pulitissimo) - sostituiti i tubi del gasolio sotto la scatola dellaria che erano segnati (temevo micro infiltrazioni daria) - sostituito regolatore di pressione e regolatore della portata della pompa alta pressione - fatto pulizia impianto iniezione con prodotto apposito (ovvero alimentando il motore col prodotto puro) - controllato a vista connessione ecu motore e BSM ora mi sto indirizzando verso il sensore di pressioine del rail... Che mi dite? Grazie mille
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junior 016/10/2012 - 16:55Re: c3 - 1.4HDI 8v - 8HX - p1113 p1198
A u t o d a t a mi dà "P1113 Sensore pressione linea carburante - bassa pressione Cablaggio, perdita di carburante, sistema di alimentazione carburante, centralina di controllo motore". E sbagliato? anche perchè appaiono assieme ogni volta...sarebbe strano... appena raggiundo il sensore rail aggiorno grazie mille intanto
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tony 016/10/2012 - 17:27Re: c3 - 1.4HDI 8v - 8HX - p1113 p1198
Ciao Prima di diventare matto con errori , fai una cosa azzeri tutti errori attendi 5 mn stacca e riatac. negatico e metti una massa suplementare -motore -carr. batteria basta anche un cavo corrente in doppio e prova io lo fatto per gli stessi errori è 1 anno che gira senza prob. fammi sapere buon lavoro Antonio
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luce 016/10/2012 - 19:45Re: c3 - 1.4HDI 8v - 8HX - p1113 p1198
Pensandoci bene,per essere un 8HX,ecertamente Siemens.Non darei dietro al sensore rail,quanto a sapere se lelemento della pompa di HP che hai cambiato,e per caso quello che ha la forma di un cipollone?Poi ce un altro elemento che va verificato lelettrovalvola di flusso,equella lunga cilindrica avvitata sulla pompa,oltre il fatto che la pompa a palette,integrata al primo stadio della pompa,potrebbe anche dare noie di questo genere.
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richardgear 028/09/2013 - 09:19Re: c3 - 1.4HDI 8v - 8HX - p1113 p1198
Ho avuto lo stesso problema in settimana su un'auto identica è ho risolto sostituendo la BSM. Inutile negare che il tuo intervento è stato prezioso. In ogni caso queste BSM danno spesso problemi, ne abbiamo cambiate almeno 5 su vetture diverse nell'ultimo anno. Da ora in poi se succedono cose strane sarà il nostro primo controllo.
Saluti a tutti
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richardgear 030/09/2013 - 09:03
Re: c3 - 1.4HDI 8v - 8HX - p1113 p1198
In questo caso sono andato a colpo sicuro. La Bsm alimenta il calcolatore motore.
In un paio di casi su C4 abbiamo constatato un calo di tensione nel momento in cui appariva il difetto. -
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richardgear 004/10/2013 - 09:24
Re: c3 - 1.4HDI 8v - 8HX - p1113 p1198
E' la scatola fusibili del vano motore, che in realtà è un calcolatore vero e proprio
Non sarebbe il caso di contrassegnare la discussione come caso risolto?
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munarettisnc 104/11/2016 - 09:39la bsm prendila nuova perche sono state aggiornate e anche perche ogni allestimento puoavere un codice diverso. non a bisogno di nessuna codifica
