Paraolio volano berlingo 1.9 diesel
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UTENTE 012/02/2012 - 00:24Paraolio volano berlingo 1.9 diesel
Motore WJY-1868cc. Salve a tutti. Lavori in corso per la sostituzione del kit frizione e paraolio volano di questa vettura. Sorpresa! il paraolio nuovo per il volano con misure 90-110-7 che mi ha fornito il magazzino ricambi, il labbro di tenuta è senza il solito anello metallico ed è a profilo curvo,come un parapolvere...Vi è mai capitato un paraolio del genere. L'autoricambi insiste che è il suo. Buona notte a tutti.
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luce 012/02/2012 - 13:23Re: Paraolio volano berlingo 1.9 diesel
Esatto.Ma per far fare un lavoro ad arte,su quei motori quando si manifestano perdite di olio motore dal banco posteriore,si procede alla sostituzione degli stoppini di tenuta del banco.pertanto se prevedi di sostituire solo il paraolio,non solo non fai il lavoro al completo,ma i risultati,sarebbero certamente insoddisfacenti.Valuta TU poi cosa fare.Se poi parti dal pressupposto che devi cambiare la frizione,per eleminare il passaggio dell'olio nella frizione,allora TI sbagli doppiamente,perche' la presenza di olio all'interno della campana frizione,e' causata dalla mancanza di tenuta del paraolio dell'albero primario,per effetto del gioco creatosi all'interno del cambio per gioco degli stessi cuscinetti dell'abero primario,sia anteriore che posteriore.tipico del cambio BE3/5,che equipaggia quel modello di auto.
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ansservice 012/02/2012 - 16:33Re: Paraolio volano berlingo 1.9 diesel
e se lo dice luce fidati, fai i controlli del caso massimo
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UTENTE 012/02/2012 - 23:29Re: Paraolio volano berlingo 1.9 diesel
Grazie dei consigli la sudorazione è leggerissima e solo all'interno volano.la campana del cambio è asciutta. Non sapevo che i supporti di banco avessero dei stoppini. Domani valuto bene anche con la sostituzione di quello del manicotto albero primario cambio. buona notte a tutti. :|
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luce 013/02/2012 - 13:02
Re: Paraolio volano berlingo 1.9 diesel
Certo quello lo devi cambiar da subito,vai in Peugeot o Citroen a seconda di chi hai +vicino e chiedi laref.za:210535 che e' appunto il manicotto di guida del reggispinta.Se veicolo ha A/C,devi staccare cinghia servizi,poi togliere bulloni del compressore di A/C,mantenendo spinto in avanti il compressore,staccare le viti inferiori del carter dell'olio,dopo averlo ovviamente scaricato.Vai a smontare il supporto albero motore cilindro:1,lato volano con 2 grossi bulloni da 2mm.Tira via il supporto,e vedrai che gli stoppini sono infilati dall'alto dell'accoppiamento del del supporto in 2 posti ben distinti,che corrono sul bordo laterale scendendo giu' in basso,li togli,pulisci per bene il supporto,devi aver acquistato gli stoppini dallo stesso a cui TI rivolto per acquistare il manicotto del cuscinetto reggispinta.I due stoppini son venduti con la ref.za.012705,oppure con la nuova ref.za,che rimpiazza la prima:012740,ne acquisti 2oppure 3,a scanso se qualcuno dovesse rompersi durante il montaggio.Con accuratezza li monti sul supporto,imbrattali di prodotto sigillante di colore NERO,per tutta la superfice di appoggio e lunghezza e monta il supporto serrandolo alla coppia prevista.L'eccedenza dello stoppino pressato dopo il montaggio,e allungatosi fuori dal paino di combaciamento del carter inferiore con l'aiuto di una taglieraina lo taglio al piano di appoggio.Pulisci i piani ,e sia del carte olio che del monoboloccco.Un dito dipasta di tenuta identica alla precedente che corre sul piano della coppa olio la affacci al piano e rimonta tutte le viti.Cosi con tutte le operazioni inverse alle operazioni di smontaggio effettuate.Buon Lavoro.
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UTENTE 013/02/2012 - 14:50
Re: Paraolio volano berlingo 1.9 diesel
Grazie "luce" per il tuo tempo prezioso dedicatomi...Sono in corso d'opera e farò il lavoro completo.... Anche perchè la macchina macina centinaia di km alla settimana. Ps leggi se hai tempo l'ultima sul topic "quattro chiacchiere .....in fondo al forum :)