buongiorno. vi espongo un problema sul quale mi sto incasinando.Su C4 diesel 90cv con Km 140.000 salta turbina MhI 49173 (in sostanza sboccola alberino). verifico mancanza di corpi estranei , pulizia condotti e controllo portata olio alla turbina(portata e pressione OK). Sostituisco per sicurezza pescante olio nella coppa, tubo portata olio con bulloni e filtrino ( solo originale citroen), naturalmente olio e filtro olio subito dopo la sostituzione e ancora dopo 50 KM. Turbina nuova originale mhi da [color=#FF0000:1ruvz0os]xxx[/color:1ruvz0os]. Dopo 3000 km turbina di nuovo sboccolata.Spedita alla [color=#FF0000:1ruvz0os]xxx [/color:1ruvz0os]in contestazione viene effettuata perizia tecnica con risultanza: mancata lubrificazione . Già subito dopo la seconda rottura controllato portata olio: ok(1 minuto 3/4 litro). Attualmente recuperata turbina usata e montata in funzione da soli 500km dopo verifica ancora della portata e sostituzione olio e filtro. vi ringrazio per le risposte che vorrete riferirmi.
grazie OFF. Cosmi, e approfitto della vostra competenza in materia: quando dite di usare prodotti lavamotori vi riferite a detergenti? e se ciò intendete (per la minore mia esperienza)non possono invece determinare questi una pulizia e/o disincrostazione del motore portando alla turbina, e non solo, residui di combustione o altro inerenti? Per ripristino adeguata pressione pompa sottintendete quindi che la pompa in ogni caso funziona o non funziona e che la pulizia è l'unico elemento che devo valutare? potreste consigliare un giusto approccio tecnico, se ritenete possibile ,verso la [color=#FF0000:2087l8fl]xxx[/color:2087l8fl] , tramite ricambista, per mettere in dubbio la negata garanzia della turbina? acquisto 15/09/2011 rottura 25/12/2011. un saluto
Anche un nostro cliente ha avuto un problema simile. Turbina saltata per ben 3 volte su c4 Auto a noleggio. Alla fine si trattava di pulire un "condotto" filtro che si intasava! Purtroppo non ho ancora tutti i dati Appena ne so' di piu' posto