Xsara 1.4 fusibile e ventole
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non definito
UTENTE 003/12/2011 - 23:44Xsara 1.4 fusibile e ventole
Buonasera a tutti. Come dicevo nella presentazione, sono il felice possessore di una citroen Xsara 1.4 a 5 porte del 2000, alimentazione a benzina con 250.000 km alle spalle. Nel pomeriggio di oggi,mia moglie prendeva la macchina per andare a fare la spesa. Al rientro mi diceva che la temperatura del motore saliva in modo anomalo a 70°
Premetto che non ha piu' il termostato, il meccanico l'ha tolto anni fa. effettivamente l'auto saliva di temperatura senza che le ventole si attivassero. Provvedevo allora per prima cosa a controllare i fusibili nel vano motore (scatoletta a destra) e qui,con grande stupore, dopo aver tolto il fusibile f24 da 5A (Gruppo motoventilatore - Livello liquido di raffreddamento motore ((spia d'avvertimento)) - captatore di velocità), sentivo le ventole partire normalmente Rimettendo il fusibile nelsuo alloggiamento, le ventole si spegnevano. Credo sia un corto circuito ma non so da dove iniziare il controllo. Ho già pulito i contatti della "massa" dicavi che dalla scatola dei predetti fusibili finiscono nella parte bassa del radiatore sulla parte destra. Senza il fusibilein questione, la macchia si accende,cosi' come anche leluci, tergicristalli, alzavetri. Funziona tutto.
Secondo voi,cosa potrebbe essere?
Vi ringrazio augurandovi anche una buona domenica. Ciao e grazie 
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autoriparatore
luce 004/12/2011 - 10:49Re: Xsara 1.4 fusibile e ventole
Qualsiasi interruzione di circuito,come anche lo stacco del fusibile relativo al circuito di raffreddamento,mette in soccorso la scatola:Bitron,che appositamente equipaggia questo veicolo,per gestire appunto la funzione delle ventole di raffreddamento.Pertanto il buon funzionamento avviene con il fusibile inserito.Pertanto dopo averlo rimesso a posto assicuraTI che il livello dell'acqua e' a posto,magari ci fai anche lo spurgo,metti in moto il motore e lasciala girare al minimo,fino all'inserimento del I°stadio delle ventole di raffreddamento,cioe' intorno ai 97°/92°,stai tranquillo e' questa la temperatura di funzionamento delle ventole.Salvo che il motore,non abbia gia' subito un compreomesso in precedenza visto che da tempi non sospetti gira gia' senza termostato,e questo non e' assolutamente normale.IO,TI consiglierei di rivolgerTI ad un Professionista che conosce prima d'ogni cosa il prodotto,e quindi sa dove mettere le mani.Perche' togliere il termostato e quindi consigliare al cliente di andare cosi,non e' normale,ma da praticoni,e che col tempo ha di per se' provocato ulteriori danni a tua insaputa:Credimi,lascia perdere non e' cosa che puoi fare da solo,li ci sono certamente problemi ben +gravi.Non voglio fare del terrorismo,ma l'esperienza mi insegna.
