Ciao Luce, scusa mio silenzio , ma ho avuto un po di rogne in off. per il discorso sulla C2 (non era una c3...) ti racconto da capo il problema... la car è stata portata in off. citroen per il problema della retromarcia che non entrava. le hanno cambiato kit. frizione , regolato robottino innesto marce e consegnato car. il problema però si e riperuto con maggior frequenza, riporta car centro ass. citroen dicono che forse e il robottino da cambiare. il cliente procura robottino , lo fa cambiare , ma aimè il problema persiste.a questo punto questa car arriva da me (il proprietario è un collega carrozziere) do una sbirciatina al sistema e mi accorgo che muovendo la leva lentamente verso la retro, sul display appare per un attimo il n 1 che indica la prima ......? strano, allora provo a fare dei movimenti in modo da stuzzicare il potenziometro o interruttore su leva cambio, e ,quando faccio questo movimento appare errore cambio.!.... che ne pensi?? il telaio vettura è VF7JMKVC97314531 TIPO MOTORE KFV KM 90000 C2 VTR 1400 Tu pensi che possa essere linterr,. stop che dicevi? Ti saluto e grazie..... CIAO
Il TUO amico carrozziere,non ha capito nulla.Prima dogni cosa va fatta diagnosi con tester che dialoghi,poi cambiato comunque interruttore di stop,e poi smonta la leva,puo darsi che sia rotta proprio lei.Infatti proprio in virtu del mancato inserimento delle marce,lutente o chicchessia che utilizza lauto,sforza sul solito ed abitudinario movimento,per facilitare linserimento,rompendo di per se il meccanismo allinterno,della cloche.Poi certi pezzi non possono reperiti allo scasso,o comunque usati.Prima di essere smontati devono essere messi in posizione di riposo col tester adatto poi montati e poi reinizializzati.Ma ricordateVI che determinati pezzi o robot come li chiamate VOI,hanno una durata e cioe circa 100.000km,piu o meno a seconda che sia stata utilizzata lauto in citta o meno.Per cui IO credo che lamico TUO,deve gioco forza rimetterci il NUOVO,altrimenti:NISBA.
Ciao luce, la vettura è stata fatta in un centro citroen e quindi penso che le relative diagnosi e reset vari le abbiano fatte. arrivando alla semplice conclusione che non sanno più che pesci prendere. Per questo il mio amico non ha più fiducia delloperato di sudette officine , anche perchè ha già speso un pò di soldini....e si è rivolto a me ,che come officina sono autorizzato Fiat, certe problematiche le abbiamo anche sui nostri modelli... ma arrivare a dire che non so più cosa fare non è di mia abitudine , anzi.... faro opportune diagnosi e azzeramenti vari controllerò il gruppo leva di consenso , marce , interr. stop e poi ti farò sapere. grazie dei preziosi cosigli , ti farò sapere Nuccio
Fai una cosa,apri il cofano,togli depuratore completo,prova a scorgere se lazionatore della frizione e tutto fuori tenendo tutta schiacciata la forcella della frizione.Poi dopo aver cambiato linterruttore di stop,prova a fare una inizializzazione del sistema,operando nel modo seguente.Entra in macchina,e chiudi la porta,assicurati che la batteria sia ben carica,accendi il quadro in secona posizione,poi in sequenza e per 10 volte consecutive,schiaccia il pedale del freno e fai il movimento della leva come per inserire la retromarcia e poi il folle.Dovrebbe visualizzarsi lo 0 sulla strumentazione,sparire lasterisco che configura la formazione di GHIACCIO,e comparire la N di folle.allora e solo allora avrai la certezza che lauto parte e che le marce si inseriranno.