Motore C4 1.6 hdi si impunta
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UTENTE 015/05/2011 - 20:54Motore C4 1.6 hdi si impunta
cari amici salve a tutti,non sono un vostro collega,anche se da 40 anni sono in mezzo a mezzi pesanti(sono un camionista).Vi interpello per un problema che affligge la mia citroen c4 1600 hdi 90 cv.A volte durante la marcia se spingo un p? sull'accelleratore il motore si impunta bruscamente per poi riprendere normalmente la marcia come se niente fosse nessun problema diagnosticato ,nessun allarme acceso .Portata in citroen ,attaccato il lexia non risulta nulla,e il problema persiste.Il filtro gasolio ? nuovo ma per me potrebbe essere acqua nel serbatoio,il filtro ? di quelli scatolati che non ha lo spurgo ma solo lo sfiato dell'aria per il riinnesco. A voi vi ? mai capitato un cliente con un problema simile?.Grazie anticipate anche se non potete aiutarmi.Driver
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UTENTE 015/05/2011 - 21:53Non voglio contraddirti perchè personalmete non ti conosco percui me ne guardo dal farlo,iolo scritto che lavoro faccio e penso di saperlo fare anche molto bene. la "mia"officina citroen officiale si trova a roma in via acerenza propio sotto la conc.citroen loro hanno attaccato alla mia auto il computer e sopra alla schermata c'era scritto "lexia -proxia"comunque ti ringrazio dell'interessamento
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luce 016/05/2011 - 13:40Tuuti ormai in PSA,che sia Citroen o Peugeot,usano il DiagBox,anche se nel normale utilizzo poi a seconda della data dell'auto il programma applica automaticamente il Lexia o Diagbox.molto probabilmente per le diagnosi veloci o di passaggio utilizzano ancora il vecchio tester che era proxia,portato poi a essere configurato col programma LEXIA,prima che fosse sostituito con DiagBox.Anch'io se e' per questo,ho sia l'uno che l'altro,e utilizzo al contempo ambedue,a seconda delle necessita'.Pero'comunque anche con Lexia,mi sembra strano che non risulti nulla.O TI sei espresso male,o Loro non hanno inteso bene cio' che cercavano di mettere in evidenza.Riprova,ben presto si accentuera' in modo tale da riuscire a capire di cosa si tratta.
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UTENTE 020/05/2011 - 19:28
torno ora dall'officina, per il mecc. non cè nessun telericaricamento a questo riguardo.il problema sussiste ancora, il guaio è che lo fà ogni tanto e solo in marcia. lui ipotizza un problema alla pompa ad alta pressione(costo rev.citroen xxxxxxxx euro).domani provo a smontare il serbatoio e a pulirlo per eliminare impurità se cè ne fossero e a sostituire il filtro.grazie comunque a tutti e se avete qualche consiglio e bene accetto. No prezzi è una regola del forum , troppe variabili che potrebbero ingenerare inutili discussioni. MAXO.
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UTENTE 023/05/2011 - 20:53
c4 modello vecchio penso che sia diagnosticabile solo con lexia Diagnox da modelli da c3 nuova A51 in poi
driver62 ha scritto:
torno ora dall'officina, per il mecc. non cè nessun telericaricamento a questo riguardo.il problema sussiste ancora, il guaio è che lo fà ogni tanto e solo in marcia. lui ipotizza un problema alla pompa ad alta pressione(costo rev.citroen 6/700 euro).domani provo a smontare il serbatoio e a pulirlo per eliminare impurità se cè ne fossero e a sostituire il filtro.grazie comunque a tutti e se avete qualche consiglio e bene accetto. -
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UTENTE 027/05/2011 - 21:11Buonasera amici,vi racconto gli ultimi eventi:prima di cominciare a smontare il serbatoio sono andato in citroen a comprare i vari filtri (aria-abitacolo e gasolio),premetto che il precedente cambio la fatto l'off. citroen sopraindicata.smontando il filtro gasolio mi sono accorto che uno spinotto con cavetti elettrici era aloggiato in una slot ma senza interfaccia sono tornato in citroen e li dalla schermata mi sono accorto che manca un sensore che va avvitato al filtro gasolio, alle mie rimostranze mi hanno risposto che non tutte lo montano e se non l'hanno montato la volta precedente e forse perchè non c'èra.ora io l'ho ordinato deve arrivare da milano perchè in tutta roma, pegeout compresa non cè(il cod dovrebbe essere 131159).Ora chide a voi, può essere questa mancanza la chiave del mio problema?
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sturaluce 009/06/2011 - 19:05Facciamo ordine. In assenza di guasti la procedura consiglia di effettuare una lettura parametri durante la marcia. Personalmente andrei nei parametri che riguardano, ad esempio, i sensori: giri, temperatura...ect., fino a quando il problema si verifica. capisco che la tempistica forse è un po lunga......ma non trovo altra soluzione. Dirti la causa mi sembra azzardata, e una casistica in questi casi serve solo a far spendere dei soldi inutili.
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UTENTE 027/06/2011 - 23:43bingo!!! dopo tanto patire ne siamo venuti a capo il problema era nel cablaggio dei fili del sensore di giri posto sull'albero a gomito ma son dovuto andare in un officina specializzata in pompe di iniezione neanche alla citroen di xxxxxxxx c'erano arrivati.grazie a tutti caso risolto
