UTENTE  1

Blocco capotte C3 PLURIEL

Salve a tutti, ho visto che sono presenti molte discussioni che riguardano il blocco del tettino della pluriel, ma nessuno ? simile a quello che mi riguarda. (per questo apro una nuova discussione) Vi spiego il problema: la pluriel della mia ragazza non ha mai avuto problemi nell'apertura del tetto, n? segni di usura come rumori strani o rallentamenti nella chiusura. Di colpo un giorno, circa un mese fa, dopo aver aperto la capotte, in fase di chiusura ? rimasta bloccata nella penultima posizione prima della chiusura completa (per intenderci nella posizione che richiede che venga premuto il comando della chiusura/apertura per completare la chiusura). Non si sono accese spie n? sono comparsi messaggi di errore, ? come se il comando non fosse pi? riconosciuto. Poich? l'anomalia si era presentata di sabato sera abbiamo aspettato il lunedi per portare in Citroen. Il lunedi mattina ho fatto una prova per scaramanzia e la capotte magicamente si ? chiusa. Ho fatto ulteriori prove e tutto funzionava alla perfezione. Tuttavia la mia ragazza non ha pi? aperto la capotte fino a ieri, ed il problema si ? ripresentato. La mia ragazza l'ha portata in una officina Citroen che questa mattina gliel'ha riconsegnata con la capotte chiusa, dicendo che sar? necessaria un'adeguato controllo dei contatti della capotte e altre componenti, che richieder? parecchio tempo. Vorrei sapere se a qualcuno ? capitato un problema simile, e cosa si ? fatto per risolverlo. Grazie a tutti (e scusate se ho scritto un p? tanto, ma volevo spiegare bene la situazione).

sturaluce  0

Andrebbero letti i guasti per fare una valutazione corretta. Non ci sono elementi sufficenti in quanto la vettura, ad esempio, ha molti micro interruttori, andrebbero controllate le alimentazioni.........insommma le variabili sono molte! Sturaluce

UTENTE  0

Grazie della risposta. La centralina avrà registrato errori anche se non viene segnalata alcuna anomalia sul display? Ad ogni modo pensa si possa trattare di qualche anomalia agli interruttori?

UTENTE  0

Ciao, non so se ti può essere utile, cmq io avevo un problema simile: blocco capote e blocco lunotto: per risolverlo, dopo aver chiesto invano supporto a officine citroen italiane, che mi chiedevano di portare l'auto da loro, proponendo la sostituzione di pezzi vari, con costi elevati, ho provato a chiedere supporto (via mail) a un MECCANICO CITROEN INGLESE...dopo avergli descritto in dettaglio il problema, mi ha risposto (gratuitamente) che la cosa più probabile era un problema nel fascio di fili (raccolto in una guaina nera), che sta a sinistra e destra del lunotto. Il problema si vede tagliando la guaina ed ispezionando i fili, nel mio caso c'erano ben 6 fili interrotti (come se fossero stati tagliati)... Il problema è molto frequente nelle Pluriel, perchè l'interruzione si verifica in conseguenza della ripetuta piegatura dei fili dovuta al movimento di apertura e chiusura del lunotto... Spero che l'informazione ti possa essere utile... Ciao Lodovico

sturaluce  0

UTENTE  0

Aggiorno la discussione dopo aver portato la macchina in officina Citroen. La centralina non segnala errori, hanno controllato tutti i contatti, inclusi i cavi che passano dietro al lunotto. In più si è aggiunta la chiave che ora non chiude/apre più con il telecomando. Hanno tentato di riprogrammarla ma senza successo. Abbiamo notato che la capote resta bloccata la maggior parte delle volte quando si supera il 4° scatto della manopola. Pensano possa essere un problema della centralina, a giorni faranno una prova montando la centralina di un'altra pluriel per vedere se il problema si risolve. Qualche suggerimento?

sturaluce  0

In citroen senz'altro sapranno cosa fare. Spero che sostituscano la centralina per giusto motivo, anche perchè, se così non fosse, andare per tentativi è deleterio e soprattutto costoso. Saluti

UTENTE  0

Purtroppo il problema ancora persiste. Scrivo dopo un tentativo dell'officina Citroen di sostituire la centralina con una di una pluriel funzionante. Purtroppo il problema si è ripresentato. Infatti la capote dopo aver funzionato per qualche ciclo di apertura/chiusura, rimaneva bloccata sull'ultima posizione prima della chiusura (quella che richiede che lo switch venga premuto per completare la chiusura). Qualunque movimento sullo switch invece di far chiudere la capote la faceva tornare indietro... Temo che stiano andando per tentativi in officina. Se qualcuno di voi ha avuto un problema simile e sa come risolverlo fatemi sapere. Grazie

UTENTE  0

Ciao, mi chiamo luca e anch'io ho avuto lo stesso problema sulla mia pluriel. O almeno molto simile da quello che racconti. Anche il mio tettuccio si bloccava all'ultima posizione e girando la manopola non riconosceva tutte le posizioni ma solo alcune. Anch'io ho pensato ad un problema della centralina che tra l'altro ho cercato anche su internet usata (prezzo xxxx euro circa) ma non ho ancora comprato in attesa di informarmi meglio. Per ora ho chiuso la capotte manualmente, con l'apposito meccanismo, inquanto il meccanico citroen mi ha sparato xxx euro per ripristinarne il corretto funzionamento. Sostituzione motorino (che funziona ancora), sostituzione pattini (dicono che potrebbero essere usurati), sostituzione microswitch (forse non funzionano bene) e ingrassaggio delle guide. Presso un demolitore ho trovato un lunotto fiammante completo di motore e ingranaggi che sto pensando di comprare alla modica cifra di xxxx euro. In teoria basterebbe sostituire quello per riavere tutto il meccanismo nuovo. Voi nel frattempo avete risolto? Vi ringrazio per qualsiasi consiglio possiate darmi. NO prezzi sul forum

mariopape  0

attenzione perchè ci sono due tipi di centraline ,un tipo è VAN-CAN ed una CA-CAN.

UTENTE  0

Grazie mille, non conoscevo l'esistenza di due modelli. verificherò il codice con quella presente nella mia auto prima di acquistarne altre.

UTENTE  0

Aggiorno di nuovo il post, sperando di non doverlo più riaprire... [:)] Dopo l'ultima visita in officina hanno rimontato la centralina originale, che quindi non era la colpevole del malfunzionamento, e hanno provveduto a verificare tutti i cablaggi che controllano la capotte. Il risultato è stato che molti fili erano rotti all'interno delle guaine. Questo faceva si che facessero contatto solo poche volte, oppure facevano contatto in maniera errata (e quindi la capotte non "eseguiva" i giusti ordini) oppure non facevano contatto affatto. Ora è da una settimana che non si verifica più nessun problema. Sembra che il caso sia risolto. [:D] P.s. la chiave continua a non funzionare, ma sembra essere dovuto alla rottura del telecomando. Spero sia d'auito per qualcun altro... ciao. CASO RISOLTO

UTENTE  0

Re: Blocco capotte C3 PLURIEL

ciao, ieri sera sono tornato a casa e mia moglie mi ha detto "oggi mentre ero in autostrada sentivo freddo, ho alzato gli occhi ed ho visto che il tettino dalla parte del passeggero era aperto, ho provato a chiuderlo, ma non ci sono riuscita, puoi fare qualcosa???" come se avessio la bacchetta fatata. Ho provato a vedere cosa fosse che non lo faceva agganciare, ma non ci ho capito una mazza....... in sostanza la parte destra è come se non venisse spinta a battuta e con le turbolenze tende ad aprirsi, ma come funsiona il meccanismo? c'è qualcuno che ha il manuale di officina o sà come si smonta la cappotta per poter verificare il problema? grazie

luce  0

Re: Blocco capotte C3 PLURIEL

Credo che a questo punto ci voglia un po di regolamento.A parte il fatto che l'amico duelpen ha fatto una presentazione un po' scarsina,senza farci capire per bene chi e',e al momento stesso si introduce nella discussione,senza peraltro verificare il CASO RISOLTO,precedente,indipendentemente che il caso predetto potrebbe anche essere simile all'anomalia rilevata sull'auto di sua proprieta'.Pertanto mi vedo costretto a bloccare tale discussione,invitando l'utente Duelpen di riaprire un altro post,se vorra' altrimenti facesse tesoro dei post gia' postati in cospicua quantita' e numero in precedenza,e darsi da fare in merito.Eh.........non credesse di poter risolvere tale anomalia,che qui si bagna,e di brutto pure.