ciao a tutti..venerd? sera prendo l' auto e dopo 10min si accende la spia batteria sul quadro e sul display "anomalia circuito elettrico" cos? penso subito all' alternatore. Luned? lo ordino,lo cambio e stessa storia. Provo col tester la batteria (auto accesa) e infatti non carica poi faccio una prova con la pinza amperometrica sul cavo che parte dall' alternatore e in effetti corrente non ne circola. Chiamo il fornitore che mi manda un altro alternatore lo cambio e da subito non carica. Non pu? essere difettoso anche questo cos? controllo tutti i cavi e i collegamenti e sono a posto quindi non capisco cosa possa essere..c'? un connettore con un unico filo che va alla centralina voi sapete cosa possa essere? ho chiamato anche in citroen ma hanno detto che l' alternatore deve caricare per forza...non so pi? dove sbattere la testa
prima di tutto controlla la carica sia dal positivo batteria sia da uscita alternatore per vedere se il cavo e' interrotto. Poi il problema potrebbe essere proprio in quel filo che viene da centralina.il filo in questione dovrebbe essere (uso il condizionale perche' non vedendo)il segnale in frequenza di comando regolazione alternatore da centralina visibile con oscilloscopio (varia il segnale a seconda di quanta carica richiede la centralina motore). Purtroppo per questi controlli occorre attrezzature un po' specifiche come appunto oscilloscopio per segnale e autodiagnosi per vedere se in centralina c'e errori riguardante alternatore. per adesso non saprei dirti altro se non che due alternatori difettosi sarebbero troppi[:)] spero di essere stato di un qualche aiuto facci sapere ciao
grazie per la risposta..il cavo del positivo è a posto come l' altro che va in centralina perchè ho smontato tutto e ho controllato i cavi che non sono ne spelati ne interrotti...mettiamo che il problema dipenda dal cavo che va alla centralina..in quel caso cosa si deve fare? sostituire tutta la centralina?
parlare di sostituzione centralina e' sempre argomento delicato! ovviamente quello che sto dicendo sono suggerimenti per sommi capi in quanto come detto nel precedente post si deve valutare l'impianto. Personalmente casi di sostituzione centralina per mancanza di segnale non ne ho mai avuti. Devo forse correggere parzialmente quanto affermato nel precedente post ovvero guardando alcuni dati del sistema di carica alternatore sul filo che va in centralina il segnale e' sempre in frequenza ma controllando su banca dati risulta che questo segnale non esce da centralina verso alternatore ma da alternatore verso centralina. dal mio punto di vista a parte questa precisazione sarebbe importante prima di tutto vedere se c'e' questo scambio di informazioni da alternatore a centralina e purtroppo ripeto che per questo controllo ti faccia aiutare da un professionista per non rischire di spendere soldi inutili. Spero di averti dato almeno qualche dritta per sommi capi non credo di poterti aiutare di piu' servono misurazioni per fare diagnosi precisa. facci sapere come hai risolto ciao