CITROEN
Depressione

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  • privato
    arnaudsub  0
    23/02/2011 - 15:04
    Depressione

    Salve a tutti ? normale che sulla Citroen C8 dopo un minuto che ho spento il motore, il pedale Freno sia gia diventato duro come se non ci fosse pi? depressione. Di solito su altri mezzi che uso c'? depressione anche il giorno dopo.... mi chiedevo se questo pu? influire sul corretto funzionamento del circuito di depressione che comanda Egr turbina ecc. grazie a tutti Arnaud

  • privato
    arnaudsub  0
    24/02/2011 - 16:25

    Ho trovato una possibile Causa della pardita di depressione [:D][:D][:D][:D] infatti, il pezzo in foto, non tiene la depressione e mi scarica tutto l'impianto. Non saprei però a casa serve questa valvola che muove un asticina che entra nella testa del motore. 4HW Qualcuno sa illuminarmi? grazie a tutti Arnaud Immagine:
    [img]/Public/data/arnaudsub/2011224162514_DSCF0759.JPG[/img]
    105,21 KB

  • non definito
    UTENTE  0
    24/02/2011 - 18:49

    comanda l'apertura dei condotti di aspirazione. Su questo motore ogni valvola di asp. ha il suo condotto per un totale quindi di 8. Questo polmoncino comanda l'apertura di 4 degli 8 condotti a seconda delle condizioni di guida. Ne ho sostituiti più di uno. La perdita di depressione si ripercuote su tutto il cicuito.

  • privato
    arnaudsub  0
    24/02/2011 - 20:25

    mille grazie Brazioliauto, provvedo subito a sostituirla. inoltre ho notato una cosa, sui regolatori di pressione di turbina ed Egr, quando spengo il motore sento un rumorino provenire dallo sfiato di queste valvole e noto risucchiano leggermente, è normale? Grazie ancora Arnaud

  • non definito
    UTENTE  0
    25/02/2011 - 19:01

    il risucchio probabilmente è dovuto alla perdita di pressione dal polmoncino in questione. penso

  • privato
    arnaudsub  0
    28/02/2011 - 11:59

    Brazioliauto ha scritto:
    il risucchio probabilmente è dovuto alla perdita di pressione dal polmoncino in questione. penso
    Non può essere, perchè io ho tolto il polmoncino guasto ed ho tappato il tubetto. in attesa del ricambio che lo avrò stasera per sostituirlo. Comunque sono contento perchè non si è più accesa la spia di avaria motore.[:D] Resta comunque il fatto o ho un'altra piccola perdita di depressione da qualche parte, perchè dopo un pò di tempo che il motore è spento il pedale del freno diventa duro. devo verificare il fatto che le elettrovalvole che comandano EGR e Geom Variabile risucchiano dal tubicino di sfiato. se risucchiano perdendo la depressione dall' elettrovalvola verso i vari polmoncini, penso sia normale, mentre non penso sia normale se perdono la depressione dall'elettrovalvola verso la pompa del vuoto. DICO GIUSTO? Grazie Arnaud



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