Salve a tutti ? normale che sulla Citroen C8 dopo un minuto che ho spento il motore, il pedale Freno sia gia diventato duro come se non ci fosse pi? depressione. Di solito su altri mezzi che uso c'? depressione anche il giorno dopo.... mi chiedevo se questo pu? influire sul corretto funzionamento del circuito di depressione che comanda Egr turbina ecc. grazie a tutti Arnaud
Ho trovato una possibile Causa della pardita di depressione [:D][:D][:D][:D]
infatti, il pezzo in foto, non tiene la depressione e mi scarica tutto l'impianto.
Non saprei però a casa serve questa valvola che muove un asticina che entra nella testa del motore. 4HW
Qualcuno sa illuminarmi?
grazie a tutti
Arnaud
Immagine:
[img]/Public/data/arnaudsub/2011224162514_DSCF0759.JPG[/img]
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comanda l'apertura dei condotti di aspirazione. Su questo motore ogni valvola di asp. ha il suo condotto per un totale quindi di 8. Questo polmoncino comanda l'apertura di 4 degli 8 condotti a seconda delle condizioni di guida. Ne ho sostituiti più di uno. La perdita di depressione si ripercuote su tutto il cicuito.
mille grazie Brazioliauto, provvedo subito a sostituirla. inoltre ho notato una cosa, sui regolatori di pressione di turbina ed Egr, quando spengo il motore sento un rumorino provenire dallo sfiato di queste valvole e noto risucchiano leggermente, è normale? Grazie ancora Arnaud
Brazioliauto ha scritto:
il risucchio probabilmente è dovuto alla perdita di pressione dal polmoncino in questione. penso |