ciao a tutti colleghi,sto sostituendo pompa freni a questa c 5 e vorrei sapere se ha bisogno di spurgo semplice o compiuterizzato? grazie e buonlavoro
Be' prima d'ogni cosa fai lo spurgo tradizionale,se poi applichi al serbatoio dell'olio freni una pressione max di 1 bar e'tanto di guadagnato,pero' stai attento se durante le operazioni di spurgo che non venga mai a mancare l'olio.Poi per il resto ,basterebbe un diagnostico che TI permette di far girare il motore elettrico dell'ABS,anche in funzione attivazione,ed in contemporanea con l'aiuto di un collaboratore fai lo spurgo,hai gia' bello e fatto lo spurgo al circuito dell'ABS.
ho sostituito la pompa spurgato in tutti i modi ma quando la macchina è spenta il pedale è ottimo quando metto in moto il pedale va giu quasi a fondo,qualche consiglio?
Ci sara' certamente una pinza freni che non tiene la pressione,ed e' una pinza anteriore.Fai una cosa fai una prova su strada pero' comincia ad andar piano.poi man mano che TI accerti che tutto va bene,e che il freno risponde,senza dare eccessiva pressione,non farTI prendere dalla sindrome della frenata,sereno e tranquillo,nota un po' come va.Poi eventualmente conta gli scatti del freno a mano ed eventualmente lo registri.Il registro si trova sotto la sciabola del freno a mano devi alzare un po' la leva per accedere al registro che puoi intervenire con una tredici lunga e cava,e ricorda che il freno a mano di quest'auto agisce sulle ruote anteriori,e puoi registrarlo fino ad un amssimo di 5 scatti tirati.Per il resto tienila un po' sotto controllo qualche giorno,la tenuta dovrebbe riprendersi col tempo,come puo' anche darsi che si manifesti la necessita' di dover sostituire qualche pinza.O ripetere l'operazione di spurgo a distanza di un po' di tempo,ma solo in caso di dubbio.
aggiorno la situazione,resta il pistone della pinza dx distante dalla pastiglia circa 5 mm chiaramente prima pompata freno a vuoto e poi se pompi 2 o 3 volte di seguito pedale bello alto.si può revisionare questa pinza o è da sostituire?