UTENTE  0

c3 1.4hdi 16v 92cv

ho un problema la mia c3 1.4 16v quando v? sotto tiro va in recovery e mi dice pressione turbo portata aria eccessiva e sensore sovralimentazione qualcuno mi pu? aiutare una volta passai nell'acqua e si ruppe l'elettrovalvola regolazione egr e turbo non saprei come ci ? entrata l'acqua dentro aiutatemi

UTENTE  0

salve a tutti sono antonio volevo sapere il fatto sopra indicato se mi potreste fare la cortesia di aiutarmi

UTENTE  0

xkè ho la mia makkina la c3 non posso andare da nessuna parte ke subito va in recovery se qualcuno lo sa mi aiutasse non la sopporto più

UTENTE  0

Almeno servono i Pcode e qualche parametro, alternativa e' cambiare pezzi a caso.

UTENTE  0

il difetto è ke va in protezione qualcuno mi saprebbe dire se è capitato già un difetto simile al mio la diagnosi dice pressione turbo portata eccessiva

UTENTE  0

qualcuno mi ha detto cambia l'elettrovalvola del turbo e egr sostituisci le bosh con quelle pierburg e vedrai ke risolvi il problema

UTENTE  0

Presentazione grazie, poi si riapre, il collega autosprint ti ha già consigliato dove e come farla, io te lo indico di nuovo, vedi sotto[:(!][V] L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI>>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2<< come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e così via, per noi è importante capire chi è l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca qui>>http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150<< Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO Ciao e benvenuto ( vene vennitu chin salute)[:)] P.S. Messaggio coperto da copyright[;)]

UTENTE  0

propio adfesso lo vado a controllare e vi faccio sapere ma è vero ke le pierburg sono migliori delle bosh poi si trovano con lo stesso spinotto saluti a dopo

UTENTE  0

cmq sono un meccanico ho 23 anni e volevo sapere se qualcuno mi aiutava a cercare questo difetto grazie

UTENTE  0

cmq controllato tutti i tubicini e serbatoio ho notato ke il turbo resta sempre al massimo della potenza e poi sento un sfiatare nel salvofreno quando sale di giri e decelero boooooo non riesco propio a capire ke cosè se qualcuno potrebbe aiutarmi grazie ve lo kiedo x favore io penso ke siano le 2 elettro valvole voglio cambiarle con le pierburg ma non saprei se hanno lo stesso spinotto

UTENTE  0

dai amici datemi una mano vi prego

luce  0

Tu vai in Citroen col nr di telaio,e TI danno quelle specifiche.

UTENTE  0

impossibile che non sia capitato a nessuno datemi una mano và a finire che la tolgo non la sopporto più ci deve essere una spiegazione io le voglio cambiare la elettrovalvole mki hanno detto delle pierburg ma sapete dirmi quale makkina li monta con lo stesso spinotto dai ragazzi solo voi potete aiutarmi

luce  0

Ah,ecco TU vuoi sapere quale altra auto le monta con lo stesso connettore,in modo da recuperale altrove,in vece IO TI di co che prima ancora che questo avvenga devi fare esperienza,capire perche' avviene una anomalia di questo genere,e da cosa e' provocata.E dopo forse chieder al Forum,dove eventualmente poterle reperire.E chi?dice che le PierBurg sono migliori delle Bosch?Questo sapientone prima ancora di sparalre si assumesse le responsabilita' ed insieme con quest'ultimo rimboccateVI le maniche e dateVI da fare.

UTENTE  0

Mo bravo Luce

UTENTE  0

ciao luce io ho provato di tutto penso propio ke siano le 2 elettrovalvole xkè funziona tutto e il turbo sta sempre al massimo sembra ke gli abbia modificata la centralina la makkina ha una spinta esagerata a partire dai bassi regimi ed è x questo ke io dico ke sono le elettrovalvole cmq io provo ok vi faccio sapere cmq grazie ciao

UTENTE  0

raga ho provato la wastgeyt e geometria variabile tutto perfettamente funzionante mi hanno detto ke non possono essere le elettrovalvole vorrei un consiglio tecnico da voi cosa mi dite

UTENTE  0

tt ok risolto cambiato le 2 elettrovalvole turbo ed egr sostituite e la makkina và una bomba le ho prese in autodemolizioni CASO RISOLTO

leocut1992  0

qualcuno chi? ci sono i diritti d'autore su questa modifica...[8D][8D] Leocut.1992

UTENTE  0

ciao senti io ho fatto una semplice modifica senza nemmeno tagliare i spinotti ho preso le elettrovalvole con spinotto originale e dall'altra parte ho saldato lo spinotto ke agganciava nell'impianto originale è una modifica con i fiokki la makkina và una bomba gli ho montato le pierburg xkè quelle noriginali costano 80 caduna a me non mi è costato nulla xkè ho un amico con la demolizione e me li ha regalate cmq il necessario che la makkina funzioni ciao ragazzi problema risolto

luce  0

A parte il fatto che IO l'avevo capito da molto prima che TU volessi sapere sulla questione spinotto,per reperirle altrove,e in questo caso era a costo zero,e poi CHI TI ha detto questa Bufala delle 80 cad'una.Non e' vero nulla se vai in citroen o in peugeot costano entrambi quell'importo li.Io,ho il magazzino e lo so,e le ho a stock,per cui siccome le ho di tutti i colori e di tutti i generi,quelle alimentate a 5Volt sono tutte uguali indipendentemente dal colore o dalla forma hanno tutte la stessa funzione e caratteristiche.Quando vanno bene,vanno bene tutte,e quando si rompono si rompono tutte.