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C 3 1.1 problemi temperatura

salve ragazzi sono nuovo iscritto ma seguo da molto il forum, mi ? entrata in autofficina qualche tempo fa una c3 1.1 con problemi di temperatura che si alzava, ho sostituito il bulbo quello verde e quello blu, (non avendo il bulbo sul radiatore, ma il problema rimasto, ho sostituito anche la valvola termostatica, ho rifatto la distribuzione e quindi anche la pompa dell acqua, e oggi ho finito di rifargli la testata ma dopo qualche ora che e stata in modo perfettamente si ? rialzata la temperatura ed la ventola non partiva(premetto che una volta glio ho anche sostituito il maxi fusibile da 30)...spero che mi potete aiutare..[:(]

luigiv  0

controllando con diagnostico a quando arriva la temperatura? arriva ad ebollizione?

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ciao grazie per l imminente risposta, prima che feci la testata la ventola partiva addirittua intorno ai 104 circa (infatti questo mi aveva confuso perche spengevo prima perche pensavo che non funzionasse la ventola)

UTENTE  0

ma la ventola non parte ? tocca il radiatore ho se hai la sondina controlla se la temperatura su radiatore e uniforme ..ha me e capitato su un altra vettura ed era otturato il radiatore ..controlla anche i vari passaggi dell acqua ..con la sondina laser fai presto senza smontare nulla

UTENTE  0

allora la ventola a mano gira tranquillamente, ed i tubi sia quello alto che va alla valvola termostatica e quello basso del radiatore si scaldano bene entrambi e anche il tubicino che va alla vaschetta diventa caldo, quindi penso che l'acqua circoli perfettamente....[:(]

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ciao ragazzi allora oggi ho controllato con il mio strumento axone pad la temperatura dell acqua che stamane a freddo era 65 poi per tutto il tempo che e in moto cala fino a 45 gradi, cosa troppo strana, e ho notato che l aria aspirata sia a caldo e freddo e di 65 gradi, oggi il difetto non me lo ha fatto mai...oggi pm vado in giro in citta per vedere e sta sera la devo consegnare....consigli???

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Il radiatore e' tutto caldo?

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per quello che ho sentito si anche se alcune parti sono coperte dallea ventola, pero sto tranquillo perche i due tubi sono caldi ugualmente, gg e stata in moto tutto il giorno ci sono andato in giro nel traffico macchina perfetta (anche se in diagnosi mi da sempre temperatura a 45 gradi e la macchina segna tre tacche di caloria) domani il proprietario ci va a caserta speriamo che vada tutto ok!!!

UTENTE  0

Aspetta e spera[V] non conosco la temperatura ambiente di quando dici che hai misurato a freddo e ti da 65° ma se fosse vero avresti le palle fumanti(perdonami l'espressione ma non mi veniva altro)quindi c'è senz'altro un evidentissimo problema su cablaggio, connessione,massa motore o carrozzeria o centralina controllo motore[:D][:D] Non hai un termometro per riscontro?

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problema analogo su pluriel..1.4 benz.centralina bsi con problemi.

deltaintegrale  0

quoto in pieno giovanni

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quoto anch'io controlla bene se ai selezionato la vettura giusta..

luce  0

Se si tratta di una c3/1.1 o 1.4 benzina stai tranquillo che se la temperatura non e' sopra i 100°,la ventola non attacchera' mai.Le auto del gruppo PSA,hanno i circuiti di raffreddamento pressurizzati con tappo alla vaschetta di espansione e di immissione tarati a:1,4kg.Questo vuol dire che il punto di eboliizione si innalza,e non e' piu' a 90°,ma la spia di eccesso di temperatura si accende a 118°,pertanto se hai spurgato bene il circuito e hai messo la quantita' giusta di liquido di raffreddamento,allora tutto dovra' andare per il meglio,accendendo la ventola ai gradi che TI ho citato.Ma perche' hai fatto la guarnizione della testa,IO credo che TU abbia fatto un lavoro inutile.

UTENTE  0

salve ragazzi, innanzi tutto grazie per tutte le risposte, la c 3 da quando l ho consegnato a fatto un bel viaggio roma napoli e viceversa facendo molta fila a fermo e non ha dato nessun tipo di problema. ho fatto la guarnizione della testata perche dopo che stava in moto parecchio iniziava ad avere pressione nei manicotti e l acqua usciva dalla vaschetta, ho fatto prova se c erano gas di scarico nel circuido di raffreddamento con un liquido in un ampolla e ha dato esito positivo, la guarnizione aveva una lieve bruciatura sul primo cilindro (e anche se non c entra nulla il solito gommino del passaggio dell olio che stava quasi per andare), poi il cliente mi ha detto ha trovato la vaschetta vuota...

UTENTE  0

ciao a tutti, oggi è rientrata questa c3 per fare la revisione ma in questo arco di tempo si è verificato sporadicamente il problema della temperatura che si innalza e la ventola non parte...ho cancellato gli errori in diagnosi con kts e poi l ho provata io e dopo un po che sta in moto arriva a temperatura parte la ventola, 1 volta 2 volte poi non parte piu, e in centralina trovo questi guasti p0485 (circuito pos./massa della ventola di raffreddamento) p0117 (sensore temperatura liquido segnale troppo basso) voi come agireste? grazie in anticipo ragazzi

vox72  0

te l'ha detto giovanni 5 mesi fa quello che dovevi controllare

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stai tranquillo...vbb...lascio perdere...