ho in officina una c3 1600 hdi 16v xtr anno 2006 dovendo effettuare la procedura di riprogrammazione delle chiavi causa sostituzione chiave principale con telecomando,mi sono premunito della tesserina con codice e mi sono collegato con il mio tester diagnostico alla presa diagnosi il problema e' che mi da' mancata comunicazione con bsi presumo che si tratti di un difetto di cablaggio tra la presa di diagnosi e la centralina BSI volendolo controllare chi sa indicarmi lo schema?
Mi sembra strano ( tutto puo essere) prima di impazzire ,proverei con test citroen,PS non esiste chiave principale sono tutte uguali ciao
bm auto di bonalumi marin ha scritto:
il tester funziona benissimo gia' provato su altra auto simile il problema è sull' auto o il cablaggio tra presa diagnostica e bsi è interrotto oppure bsi con problema interno |
provato con tester ufficiale citroen =stesso risultato: nessuna comunicazione con BSI,l'auto funziona regolarmente ma è impossibile fare la programmazione della nuova chiave , sospetto un interruzione fra presa diagnostica e bsi mi servirebbe lo schema di collegamento fra i due componenti per verificarlo
1 - + dopo contatto (uscita BSI) 2 - non utilizzato 3 - CAN diagnosi H (uscita BSI) 4 - massa scocca 5 - massa scocca 6 - CAN H 7 - diagnosi linea K . controllo motore , cambio automatico , cambio manuale pilotato 8 - CAN diagnosi L (uscita BSI) 9 - non utilizzato 10 - non utilizzato 11 - non utilizzato 12 - diagnosi linea K4 . Antibloccaggio delle ruote 13 - non utilizzato 14 - CAN L 15 - non utilizzato 16 - + batteria (uscita BSI)
in diagnosi motore e ABS entra in diagnosi senza problemi e nessun errore rilevato,verificato continuita' tra pin 4 e 5 presa eobd con massa carrozzeria risultato ok,verificato +15 sul pin 1 e +30 su pin 16 presenti,non riesco a verificare i rimanenti pin 3-6-8-14 non avendo lo schema
Qui il problema,non e' che non entra in diagnosi,perche' basterebbe che non fosse presente una condizione di massa sul 4o 5 ,oppure una alimentazione AAC,sul 1,oppure+APC sul 16 e non si entra in diagnosi,ma e' che non si riesce a fare apprendimento di doppia chiave.IO personalmente ho cambiato 2 BSI su due 307 del:2002,e del.2003,nel periodo di agosto,e ambedue non fanno apprendimento della seconda chiave,oggi e' ritornato daccapo una di queste due auto e nel tentativo di fare apprendimento,quando tester chiede di inserire chiave nel blocchetto,accendere il quadro entra 15 secondi,questi tempi si allungano al punto tale,che l'apprendimento non lo fa piu'.E quel che piu' e' grave che poi dopo non parte manco piu' con la sola chiave che era appresa quando e' arrivata.Bisogna attendere il tempo del Power Lacht,staccare la batteria,attendere qualche minuto,riagganciare il polo distaccato per avere la certezza di poter ripartire.Come lo chiamte VOI?Se non e' un difetto di BSI,cos'e' allora?Se vai a riprovare l'apprendimento esce la dicitura,mancanza di trattamento del lancio dell'apprendimento,oppure mancanza di dialogo con la BSI,al primo tentaivo di fare una lettura guasti della BSI,anche se avevi gia' letto la dicitura di:Assenza di guasto.E'dimenticavo,anche gia' provato a sostituire antenna transpondeur.Posso pensare ad una chiave difettosa,ma non a 2/3/4 chiavi con o senza telecomando.Devo provare a fare telecaricamento della BSI,anche se sinceramente non ho tanta fiducia di riuscirci.