Consiglio citroen berlingo Grippaggio
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non definito
UTENTE 025/08/2010 - 13:15Consiglio citroen berlingo Grippaggio
In officina ? arrivata questa vettura. 1.9 diesel anno 1999 il cliente ha detto ke la macchina gli si era inchiodata in mezzo la strada poi non ? + ripartita. controllo la cinghia di distrib ed ? tutto a posto controllo la compressione e non c? per niente. smonto la testata e vedo ke non c ? un filo d'acqua quindi ha scaldato e incollato le fasce. il cliente non vuole spendere molto, i cilindri dentro hanno delle righe ma a mano non si sentono. io penso ke lucidando le canne e cambiando le fasce faccio una grossa cavoltata. voi ke dite? motore nuovo per forza?
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fabrizioabis 025/08/2010 - 13:29fai controllare cilindri con comparatore in una rettifica motori e ti dirano loro se tiene una serie di fasce
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gavazzisergio 025/08/2010 - 13:32sono d'accordo e poi dopo se il cliente vuole fare un lavori che non sei convinto metti tuttto nero su biancofabrizio abis ha scritto:
fai controllare cilindri con comparatore in una rettifica motori e ti dirano loro se tiene una serie di fasce -
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vivo 025/08/2010 - 14:20Stai attento perchè il grippaggio che i cilindri hanno avuto vuol dire che il motore ha superato soglia 125°C dunque tutto il motore ha sofferto di questa deformazione io proporrei di sostituire il motore,minimo ci vogliono pistoni e fasce poi spinatura blocco ripristino sporgenze dei pistoni è un lavorone dai retta mettigli tutto in bauliera fai pagare lo smontaggio ...non fare una cosa che te ne potresti pentire...al cliente gli dici che è tutto da buttare come in effetti è.....vivoMessaggio di Mariano hc
In officina è arrivata questa vettura. 1.9 diesel anno 1999 il cliente ha detto ke la macchina gli si era inchiodata in mezzo la strada poi non è + ripartita. controllo la cinghia di distrib ed è tutto a posto controllo la compressione e non cè per niente. smonto la testata e vedo ke non c è un filo d'acqua quindi ha scaldato e incollato le fasce. il cliente non vuole spendere molto, i cilindri dentro hanno delle righe ma a mano non si sentono. io penso ke lucidando le canne e cambiando le fasce faccio una grossa cavoltata. voi ke dite? motore nuovo per forza? -
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luce 025/08/2010 - 21:01Se vuoi questo motore DW8 1868 cilindrata,ne ho uno buono solo cambiare una biella che ha bevuto un po d'acqua,la prendi dall'altro motore che hai cambi solo la biella ricavi pian piano pistone e fasce,rimonti il tutto e con modica spesa hai il motore bell'e' pronto dello stesso tipo della stessa macchina con soli 120.000km.P=er l'importo ci accrdiamo fai sapere in E-mail privata.