fabien  0

c4 picasso hdi 9hz

Salve a tutti, vi racconto un fatto curioso su una c4 picasso. Viene in officina un cliente ARVAL che lamenta una perdita di liquido di raffreddamento, mi faccio lasciare la macchina e dopo vari controlli scopro che perde dalla quarnizione testata. Quindi mi faccio autorizzare dall'Arval per eseguire il lavoro. Smonto la testata, faccio la spianatura, la revisione della stessa e la rimonto,tutto ok. Dopo averla provata la consegno al cliente, dopo 1000 km lo stesso mi chiama e mi dice: si ? accesa la spia della temperatura. Faccio ulteriori controlli e mi accorgo che mettendo in pressione tramite vaso di espansione si riempe il terzo cilindro di liquido refrigerante quindi presumo testata lesionata. Informo a quelli dell'Arval e mi dicono che andava fatta la prova idraulica sulla testata, ma se non c'era un filo di pressione ne prima ne tantomeno dopo ma c'era solamente una perdita non sospettavo completamente di fare questa prova di conseguenza ora ho problemi. Voi cosa ne pensate?

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A volte l'esperienza aiuta, chi dice che la prova idraulica ti avesse evidenziato il problema [;)], che la prova idraulica non sia stata eseguita come da prassi [;)][?] Tom