UTENTE  0

xara Break 19 td

salve xara break 19 td del 98 euro 2 con 200000 km (motore fantastico ) sempre tagliandata in Citroen, da qulache tempo circa 10000 km mi sono accorto che ha velocita elevata 140 in s?, ha un p? di gioco di sterzo , portata in officina Citroen...... mi ? stato riferito che visto il kilometraggio della car ? normale, chiedo da profano ( ? possibile regolare il giro sulla scatola di sterzo). facendo eseguire una convergenza la situazione pu? migliorare, o ? inutile.... qui il lombardia mi obbligano a cambiarla perch? dal 15 Ottobre 2010 non possono piu' circolare gli euro 2 diesel....il fatto che non voglio darla via ...come auto ? uno spettacolo....[:D] grazie per le risposte buona giornata

mecamarco  0

Se e' stato controllato tutto l'avantreno in officina e non si e' trovato nulla,io controllerei i bracci sospensione ruote posteriori che potrebbero essere"storti" dovuto al consumo dei cuscinetti che fanno oscillare appunto i bracci post..Anche a occhio si puo' notare, osservando da dietro l'auto,se una o tutte e due le ruote post. risultano piegate (come una v rovesciata o come le ruote di una vecchia 500 molto carica). Puo' sembrare strano ma se i bracci ruote post. hanno gioco dovuto hai cuscinetti usurati,nei piccoli cambi di direzione possono dare la senzazione di un problema all'avantreno.

luce  0

Mecamarco,IO non sono d'accordo,e' probabile,che l'auto dell'amico abbia un problema di gioco nello snodo inferiore dello sterzo,e guarda caso ci fa caso solo quando supera quella velocita'.certo la sintomatologia non e' proprio precisa e non indica gran che' farebbe piu' fede cio' che TU affermi,anche se sinceramente IO non sono d'accordo ,perche' prima di poter Diagnosticare qualcosa avremmo bisogno di guardare l'auto e di provarla,che sarebbe la cosa piu' ovvia.Ma questo non ci e' consentito e pertanto sarebbe meglio stare zitti.E certamente anche i NS/colleghi di citroen per evitare che un preventivo di riparazione,dovessero far spaventare il cliente dal momento in cui se ci fosse bisogno di fare revisione dell'avantreno e del retrotreno,farebbe prima a demolire l'auto,dato l'alto costo dei ricambi e della riparazione Totale compresa mano d'opera.Eh,TU Mecamarco,nel qual caso il cliente dovesse decidere di ripararla,e dovesse per esempio venire da TE a fare la riparazione del retrotreno,da dove inizieresti,e quali componenti sostituiresti?

UTENTE  0

dal sintomo cliente per quanto sia importante e' sempre difficile fare una diagnosi senza provare la vettuta ,pero non trascurerei il retrotreno.

UTENTE  0

grazie come al solito,siete molto cortesi e gentili per dovere di cronaca, cambiati i 4 ammortizzatori a 140000 km i bracci amteriori a 160000km.. la Car ha le ruote di dietro perfettamente allineate ( a vista) e non presentano l'effetto descritto.... forse e propio gioco sulla scatola di sterzo..[:211] grazie ancora per i consigli[:D] Antonio

luce  0

E perche' hai cambiato gli ammortizzatori anteriori e posteriori?Se ce una cosa che se non perdono,non si cambiano mai in questa auto,sono proprio gli ammortizzatori.E non sono certo gli ammortiz<zatori ad allineare le ruote.Ho l'impressione che abbia speso dei soldoni a vuoto.Come anche per i bracci,dove e' prevista,la revisione con la sostituzione dei pezzi deteriorati e difettosi.E anche qui spreco di denaro.Certamente che poi il cliente non disfarsi dell'auto,dopo che gli fregato tanti soldi.figuriamoci se poi devono intervenire sulla sospensione posteriore,son capaci di cambiargli la traversa completa di bracci e via di seguito.Vorrei avere anch'IO dieci clienti di questo genere al mese,e posso lavorare tre mesi per un anno.divento anch'io un lavoratore stagionale.

UTENTE  0

gli ammortizzaroti sono stati cambiati perchè scarichi.. i 2 bracci avevano preso gioco i silent block....ci si accorti di tutto duranta la revisione biennale.....l'officina che ha fatto la revisione, non è la stessa che ha fatto il lavoro..... infatti mi fido del mecc. officina Citroen Garage xxxxxx (xxxxxx xxxxxxx) una persona speciale.. lo definirei un artista..infatti lavora per passione..è uno dei pochi restauratori di macchine d'epoca in italia specialmente Citroen Pallas,DS, (lo squalo)per intenderci. persona molto a modo..vecchio stile..[:I]..senza fare alcun torno alle centinaia di autoriparatori per bene e onesti .[8D] saluti Per favore, niente nomi di chi non c'è

luce  0

Con tutto il rispetto per il collega xxxxx,ma TI ha spillato un bel po' di soldi.A buon intenditore.....................

UTENTE  0

Non condivido affato affermazioni di questo tipo , prima di dare del ladro a qualcuno per lo meno bisognerebbe conoscerlo e sapere come sono andate le cose , in un altro contesto e non in una superficiale discussione in un forum pero' visibile da tutti.Ciao

UTENTE  0

quoto al 100% Off Cosmi [:I]

luce  0

Ed io non quoto assolutamente il VS/modo di vedere le cose,perche' io da un'autoriparatore ufficiale Citroen,non mi aspetto per nulla un'intervento di questo genere,come se fossimo tutti ciechi o carloni o pantaloni,perche' se e' previsto una revisione del braccio di sospensione con la sostituzione dei silentblock e testine inf.fuso come nel caso della Xsara,perche' non farlo?Oppure perche' non informare il cliente per dirgli che c'e' l'una e l'altra possibilita'?Come anche per gli ammortizzatori,io non credo che si sia reso necessaria la sostituzione di tutti e 4 gli ammortizzatori,sia anteriori che posteriori.La verita' e' un'altra e non mi stanchero' mai di dirlo,che manca ONESTA' intellettuale,oltre a quella professionale,dove non voglio rintuzzare perche' il tizio non lo conosco,e non posso proferir parola circa la sua professionalita'.Ma siccome si attraversano dei tempi di cRISI,tutto fa brodo per lavorare.E' questa la Sacrosanta VERITA'.

UTENTE  0

Ok questo e' il tuo pensiero e lo condivido, anche se non riesco a capire come fai ad essere cosi sicuro sulla efficacia di ammortizzatori con Km 200 000.Anche io sono un RAC e condivido il fatto che solitamente non danno anomalie, ma nemmono una efficacia al 100 % in eterno, quindi se e' stato ritenuto oppurtuno sostituirli niente da dire. Ps In alcune pubblicita' nelle maggiori reti televisive(sicuramente di parte), istigano la sostituzione a km 60 000 per questioni di sicurezza, quindi la verita' potrebbe stare nel mezzo? Ciao a tutti

luce  0

La pubblicita' di parte,e' un filone commerciale.Perche' devono promuovere il consumo del materiale,a LORO detta per far lavorare gli Autoriparatori(anche questo e' vero ,ma in parte),ma perche'devono far lavorare le LORO fabbriche.Ma,allora non si puo' da una parte pubblicizzare un Prodotto(l'auto Nuova,cioe' il Nuovo Modello,o il Marchio)che ha intervalli di Manutenzione lunghissimi,che e' economica,che fa risparmiare,che a momenti un'intervallo fra una Manutenzione ed un'altra raggiungera' i 60000 km,per il cambio dell'olio ecc....tra poco arriveremo addirittura a cambiar prima i 4 ammortizzatori e non il cambio dell'olio(si fa per dire),che il Costruttore ha raggiunto con lo studio dei Suoi Super Tecnici ad utilizzare tecnologie avanzatissime,tali da avere un auto ed un prodotto indistruttibile,negli anni e nei kilometri,e poi per contro pubblicizzare la sostituzione degli ammortizzatori a 60.000km,e magari ad un prezzo stracciato,il che fa pensare che tali elementi per avere un prezzo cosi basso,non sono poi quei materiali strabilianti che hanno pubblicizzatoin un altro momento.Non si puo' prima dire una cosa e poi l'inverso.Ci vuole Coerenza.Non puoi dire TUTTO,e poi il contrario di TUTTO.

mecamarco  0

Rispondo:partiamo col dire che io in 24 anni di Citroen non ho mai cambiato ammortizzatori ne' ant ne' post su Xara perche' scoppiati o usurati(solo per incidenti);non per questo voglio dire che sono stati sost. per niente ma vista la mia esperienza qualche dubbio ce l'ho. Come hai ben detto,Luce, le info date sono poche,ma propio da queste io sono partito:antonioskeet ha specificato che l'avantreno e' gia' o era gia' stato controllato senza rivelare nulla,quindi mi aspetto che addirittura un benzinaio(con tutto il rispetto per la categoria)si sarebbe accorto di un gioco al volante da un auto portata apposta per quel tipo di difetto.Ammesso e non concesso come gia' detto che un collega ha gia' controllato avantreno senza rilevare nulla ho consigliato al cliente di osservarsi DA SOLO senza pagare nulla e perdendo solo qualche istante,l'auto posteriormente per controllare i bracci posteriori che a 200000km ho sostituito molto spesso a differenza degli ammortizzatori.

luce  0

Oh,finalmente cominciamo ad intenderci,anche se devo informare il collega Mecamarco che non si cambiano i bracci,ma gli assali dei bracci,sono infilati con la pressa.Li trovi da Peugeit con la ref.za:517617,costano un terzo del braccio,e beffa la confezione e' comune con i 2 marchi,e in Citroen si cambia il braccio.Guarda un po'TU.Poi in Citroen si vendono i silentblock dei bracci di sospensione anteriore della ZX/XSARA/Berlingo,in Peugeot si cambia il braccio,e'da diventare scemi.

mecamarco  0

Mi era sfuggita la domanda Luce:io ho sostituito cuscinetti sui bracci ruote post.che sfregavano le gomme sulla carrozza a Xara che a detta del cliente presto da demolire con canotti si' arrugginiti ma anche parzialmente rovinati con 2/3 ore di lavoro piu' i cuscinetti. Alcune due in particolare sono ancora circolanti,una in particolare ha 380000km e doveva essere demolita un'anno e mezzo fa'.

mecamarco  0

Mai cambiato un braccio:li ho sempre revisionati a partire dal CX,BX,XM,per ZX,Xara,Saxo e 205 ho la nausea tra alza-abbassa per i ragazzini che le voglevano sportive e sost. cuscinetti... PS I bei tempi per le BX avevamo sempre in casa due bracci gia' revisionati per cambiarli al bisogno al volo.

UTENTE  0

il gioco non era dovuto alla scatola di sterzo come erroneamente aveva sentenziato Officina Citroen....[:(!] ma dal braccio oscillante DX cambiato 2 anni fà i silent blok, hanno ripreso gioco....( forse non originali ????) aspetto il ricambio per sostituirlo ( spero solo il Silent , e non tutto il braccio) ci si è accori mettendo l'auto sul ponte , e facendo la prova di gioco sul avantreno...... e la prima volta che lo vedo fare..[:D] buona giornata

luce  0

Vedi,TI avevo detto qualcosa di diverso da cio' che ora stai mettendo in evidenza?Fai sostituire ref.za:352375/q-ta':1+96110483/q-ta':2,e il gioco e' fatto se sono i silentblock,se poi li prende di concorrenza fra 1 mese stai punto e accapo.Quindi il Tuo riparatore Citroen,TI ha cuccato i soldi dell'originale,e TI ha montato i concorrenziati.Ma,Bravo,Sai che te lo raccomando!

luce  0

In risposta a MECAMARCO,dico che in caso sia molto rovinato il canotto di alloggio del cuscinetto,mica puoi montare i cuscinetti li sopra,c'e' la possibilita di sostituire i canotti,sono reperibili,se TI interessano,fammi una e.mail in pm e TE lo dico.

UTENTE  0

la disonestà persevera [:(!][:(!] come fà un persona a fidarsi.... io nel mio lavoro sono corretto ed onesto sia con i clienti interni alla mia azienda , idem con gli esterni....[:(!]

UTENTE  0

salve sostituiti i 2 bracci....come da riferimento di indicato da Luce....[:D] sparito il gico di sterzo ,e pensare che l'officina Citroen l'aveva sentenziato, il lavoro è stato eseguito da un normale autoriparatore che ha eseguito il tutto in 1H e 15 minuti, spendendo la metà.... vatti a fidare[V] buona serata