ventola citroen evasion
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stefano67 018/07/2010 - 00:50Ciao,una volta verificato l'eventuale cattivo flusso aria proveniente dall'esterno controlla se sulla tua evasion è presente,come in alcune peugeot 806,un secondo ventilatore sul lato sinistro,circa sopra il gancio apertura cofano per intenderci,se è funzionante perchè mi è capitato in un 806 del 1997 che si fosse bloccato e in inverno non riusciva a spannare il vetro anteriore e d'estate non si aveva un flusso d'aria sufficiente per portare un refrigerio decente. Ciao e facci sapere.
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stefano67 020/07/2010 - 23:33Ciao,non devi smontare il cruscotto,per vedere se c'è la ventola supplementare basta che sposti la protezione in feltro che si trova sopra il gancio apertura cofano motore e così riesci a scorgere la parte inferiore del motorino ventilatore di forma circolare molto simile a quello che hai sul lato destro.
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non definito
UTENTE 021/07/2010 - 01:04ciao stefano,si la ventola esiste è circolare nera come quella sul lato destro. ho notato che azionando il climatizzatore,la ventola sul lato sinistro vibra,quindi sembrerebbe funzionante,quella sul lato destro rimane ferma,quindi sembrerebbe difettata,come faccio a smontare la ventola?ho notato un filo staccato sul lato destro booooo? aiutooo
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stefano67 021/07/2010 - 21:56Ciao,innanzi tutto individua i due fili che arrivano al motorino,di solito di una certa sezione,di solito uno giallo e uno rosso e di solito in una spinetta di color marrone;staccala controlla che non presenti segni di bruciature,con un multimetro,sarebbe meglio,o con una lampada spia inserita nelle spinette avvia il motore accendi il clima e varia la velocità ventola a questo punto devi vedere alimentazione circa 12volts +/-2.Con questa semplice e non esaustiva prova vedi se il motorino è alimentato e se lo è a questo punto devi togliere il gruppo motorino.Per arrivarci abbastanza bene devi farti un pò di spazio nell'area inferiore,staccando supporto presa diagnosi,tubo ventilazione che va allo sportello sinistro e così via finchè non avrai la zona sottostante al motorino abbastanza libera da farti vedere 3 viti torx disposte a 120° una dall'altra e le sviti.A questo punto cerchi di sfilare il motorino che ti si presenterà come"una ruota per criceti",con molta fantasia,e proverai a farla girare;se la troverai piena di zozzerie,umidità e sarà dura da girare dovrai fare in modo di renderla libera provando a sbloccarla con spray e contemporaneamente ruotarla alla maggiore velocità che riesci.Una operazione che ti consentirà di vedere se hai ottenuto qualche risultato potrebbe essere quella di appoggiare velocemente in posizione il motorino collegare la spinetta e avviare motore ecc.. ecc.... ecc...;se il motorino girerà bene e senza rumore sei a posto altrimenti dovrai trovarne un'altro uguale.Ciao e facci sapere.
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luce 031/08/2010 - 18:21Prima di andare dal rottamaio,per recuperarne un'altra,con un po' di pazienza,buona volonta'e un po' di Svitol,riuscirai a sbloccare quella originale del veicolo,e cosi la rimonti e sai che si tratta di quella originale.L'altra che potrai eventualmente recuperare dal rottamatore,e' pur sempre un pezzo usato e per nulla Garantito.Pertanto,segui il parere che TI ho dato,e' piu' affidabile,ovviamente dal mio punto di vista.