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malfunzionamento capote c3 pluriel

Ciao, come da oggetto ho una c3 pluriel del 2004 con questo problema; Durante l'apertura o chiusura della capote ho riscontrato il blocco dell'apertura o chiusura, risolvibile solamente con l'apertura e chiusura del cofano. Ho chiamato l'assistenza citroen riferendomi che la problematica ? nei microswitch che rilevano se il cofano e chiuso o meno per consentire l'apertura o chiusura della capote. Ho provato a pulirli con il crc ma niente. A questo punto dovrei sostituirli. ma... come fare? e se invece di sostituirli gli elimino?.. in modo tale che non ci sia il controllo di aperto/chiuso. ma solamente chiuso?.. help!!

luce  0

Non credo TI convenga fare una cosa simile.Prova,e vedi cosa succede.

UTENTE  0

la diagnosi fornita dalla citroen è corretta? nel caso come si fa a cambiare quei pulsantini? Grazie

luce  0

Fai ,'na cosa molto sempilce,lascia stare quel meccanismo,vai in Citroen che sapranno risolvere il problema,fai prima e sprechi meno denaro dei danni che andresti a provocarTI con le tue mani non sapendo cosa fai.Ascoltami lascia stare,non t'azzardare a percorrere strade sconosciute,quello non e' il TUO Mondo.

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Quoto luce....i meccanismi di apertura tetto dei cc sono molto complicati persino x noi che ci lavoriamo e abbiamo abbastaza nozioni a livello elettrico,elettronico e meccanico e con ausilio di schemi elettrici.

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OK OK.. seguirò il vostro consiglio... Comunque per questa macchina e tutto un casino.. i progettisti sono proprio delle carogne.. a cominciare dall'alza vetri posteriore (rotto 2 volte), e poi vai a vedere che il motorino è buono e di rotto è sempre quel cavolo di perno di plastica che deve sopportare tutto il peso del vetro.. La conclusione? o hai soldi da spendere o ti prendi una macchina che di elettronica ha il necessario... W la capote aperta manualmente e W i finestrini con l'apertura tradizionale :D :D...

luce  0

Ah,ecco ora ci ricordiamo che per scrivere,si puo' anche scrivere con la penna.Oggi TUTTI vogliamo tutto,e deve funzionare a dovere fin quando l'auto e' in Garanzia.Dopo puo' succedere qualsivoglia anomalia,ce ne freghiamo altamente,purche' il motore si avvia e le ruote girano.

UTENTE  0

Il discorso è molto semplice e banale... se la macchina è in garanzia è tuo dovere e piacere che non presenti nessun difetto visto che è nuova.. dopo la garanzia è ovvio che le problematiche presentate alla casa produttrice vadano pagate. Il problema è un altro.. non è il fatto di pagare ma che quel problema non si presenti più.. questi microswich saranno sempre soggetti a guasti.. come l'alzavetri della pluriel,400 euro + iva + manodopera, 400 euro spesi per poi essersi ripresentato il problema. E la casa produttrice lo sa di questo problema... ma il business fa il suo gioco... Comunque tornando alla problematica questi microswitch rilevano solamente se il cofano è chiuso o meno e di conseguenza fanno azionare o meno il commando della capote. O proposto alla citroen di eliminare questi microswitch in modo tale che la centralina veda sempre il cofano chiuso e di conseguenza permettere sempre l'apertura della capote(anche se rischioso perchè se il cofano è chiuso male può creare dei problemi alle guide.. Tra qualche giorno la porto..

elmiki1  0

lo sai cha i lussi si pagano

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ok....i lussi si pagano,però non è colpa dell'acquirente se i ricambi(in questo caso come in altri) hanno prezzi spropositati e la vettura è soggetta a continue ripetute azioni sul componente difettoso!! Forse ci andrebbe un pò di cognizione e umiltà da parte della casa costruttrice a riconoscere una loro mancanza. Poi lusso...io sinceramente definisco lusso ben altra cosa che un c3 pluriel....

elmiki1  0

io intendo il tetto apribile elettricamente.non siamo qua x fare la lista dei lussi ma ti ricordo che tutto cio che non e indispensabile e un surplus