fabiomanco  0

servosterzo c4 (1.6 HDI anno 2005)

una c4 del 2005 1.6 hdi ha avuto un incidente sbattendo contro la ruota anteriore sx ,meccanicamentwe ? stato cambiato solo tirante dello sterzo,e le 4 ruote,pero si presenta il problema del volante duro,nelle manovre ? duro e quando cammina va bene,faccio diagnosi mi esce u1213 dialogo asr...ma riscontro che la pressione pneumatici controllata tramite centralina ? completamente sballata,la pressione reale ? giusta,ma la centralina mi segnala che la ruota ant dx sta a 6,3 bar,come posso risolvere,puo dipendere che il volante sia dura nel fare manovre,ah dimenticavo olio servosterzo ok,convergenza e angolo sterzata ok

wracing  0

prova ad invertire la ruota incriminata con un'altra, se l'errore si sposta è il sensore nella ruota, altrimenti è da cercare altrove!

fabiomanco  0

scusami che significa sensore nella ruota,forse intendi sensore velocita

fabiomanco  0

nn è che le ruote debbano essre progammate secondo un procedimento?tutte e 4 ,magari il gommista nn l'avra fatto?e quindi conseguenza di cio

wracing  0

non conosco esattamente il sistema che usa quell'auto per rilavare la pressione, ma di solito c'è un sensore nella valvola che informa la centralina. controlla la valvola dall'esterno se è normale o se è diversa dalle comuni valvole tubeless.

UTENTE  0

Per programmare le valvole dsg su i pneumatici c'e una procedura che prevede l'utilizzo di apparecchiatura citroen. Ciao

luce  0

Bene,devi andare in rete assistenziale Citroen o anche Peugeot,il Diagnostico e' uguale indipendentemente dall'immagine diversa del monitor.Su tutte le vetture dotate di ESP,quando si interviene con operazioni sullo sterzo o comunque sul meccanismo di comando,va sempre eseguita una procedura che ora non ricordo esattamente il termine preciso,sia a vettura ferma,che a vettura in movimento con tester imbarcato,solo cosi funzionera' a dovere sia l'ESP che il servosterzo.Oltre poi ad avere la possibilita'di vedere le telecodifiche della BSI,dei Sensori di pressione,dei loro segnali,e che potrebbe anche esserci un segnale anomalo da parte del sensore della ruota urtata,il che necessiterebbe di essere sostituito.E le ref.ze ricambi sono le stesse per entrambi i marchi come anche il costo,e come anche la modalita' di montaggio e l'uso del Forzatore,che serve per il riconoscimento e telecodifica del sensore pressione della ruota in esame.Ecco,ora ricordo per lo sterzo,bisogna lanciare la calibratura del volante.

UTENTE  0

In citroen si chiama apprendimento angolo volante.

UTENTE  0

Un dubbio ma c4 del 2005 con sensore pressione pneumatici mi sembra un po' strano. Ciao

fabiomanco  0

si ci sono i sensori,puo essere anche che abbia la scatola guida storta?per questo sara duro nelle manovre?perche altra spie nn ci sono accese,mi sembra strano che sensori ruota mi blocchino sterzo,senza che mi si acccendesse spia controllo pneum atici,cmq sono valvole particolari nella ruota

mecamarco  0

Il problema della spia sensori ruote e lo sterzo duro sono due disturbi separati;il primo lo risolvi provando ad eseguire un riconoscimento dei sensori ruote con il calcolatore tramite diagnostico (forse solo originale) e codici sensori oppure con l'aiuto di un forzatore e se non dovesti risolvere e' molto facile che sia da sost.il sensore. Per lo sterzo duro e' giusto come dice Luce eseguire un apprendimento angolo volante (tutte le volte che si lavora sullo sterzo)anche se non credo risolva il disturbo. Se ho capito bene avete sost. le gomme;la misura di queste e' la stessa delle vecchie o avete cambiato le dimensioni? Il motore elettrico del servosterzo funziona?