UTENTE  0

avviamento citroen c2

illustri maestri, sulla c2 sensodrive 1.6 di mio fratello da qualche tempo si sente una sorta di stridio per circa un secondo dopo l'avviamento come se l'alberino del motorino rimanesse innestato, vi chiedo cosa pu? essere secondo voi

elmiki1  0

potrebbe essere il pignone del motorino che causa polveri tarda a tornare alla posizione di riposo,nulla di grave,ma bisognerebbe che la fai sentire da un collega perche qui dietro il monitor potrei sfalsare la diagnosi

deltaintegrale  0

concordo con elmiki1 ,fallo sentire,magari basta soffiarlo

luce  0

Smontarlo aprire la culatta del portaspazzole recuperare gli isolante delle spazzole sotto la pressione delle zampette della molla tirare il supporto in bachelite togliere il supporto delle spazzole,soffiarlo ed in grassarlo,poi procedere alla parte anteriore stesso intervento di pulizia ed ingrassaggio e rimontare il tutto con operazioni inverse.Questa anomalia,e'tipica del motorino di marca:VALEO.

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Lo stridio e' presente anche dopo lo spegnimento?

laki69  0

sono d'accordo con con Luce

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posso essere d'accordo anche io , solo che avevo pensato all'azionatore della frizione essendo una sensodrive Ciao

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no, no, nessun romore allo spegnimento..... i rumori dell'attuatore della frizione sono altri e ben distinti dopo anni di conoscenza della car....... questo stridio è proprio del motorino di avviamento e sono d'accordo con Luce sul tipo di intervento......avevo solo un dubbio e qui lo espongo se permettete: un mio parente sulla Ford Focus 1.8 tdci aveva un difetto simile nelle messe in moto a caldo, solo molto ma molto più forte e violento nel senso che rimaneva l'alberino vincolato nel volano anche per 20 secondi con rumore di ferraglia macinata da dare i brividi, dopo avere sentito vari meccanici tra cui l'assistenza ford ed avere avuto responsi catastrofici a livello di interventi come sostituzione del gruppo motorino avviamento fino alla completa sostituzione gruppo volano-frizione oltre al motorino di avviamento, il sottoscritto girando per forum tra cui anche questo [8D], ha maturato l'idea che poteva essere la batteria, che avendo qualche anno non aveva più tutti gli amperé originali e non spingeva a fondo l'alberino durante l'impulso amche se a vista sembrava sempre energica e faceva girare il motore con la consueta vivacità durante le messe in moto, ebbene sostituendo la batteria con una di una decina di amperé in più dell'originale il difetto è sparito di colpo e non si è più manifestato da ormai circa un anno e mezzo, mi chiedevo se sulla c2 può essere qualcosa di simile, ben inteso con le cautele del caso, motore del tutto diverso, benzina e non diesel, non turbo altra marca ed impianti di messa in moto etc. etc.. grazie per la pazienza che avete

luce  0

A questo punto e' tutto da verificare.

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aggiornamento situazione: dubbio fugato, ho provato con altra batteria la messa in moto a caldo e stridio sempre presente, quella della ford focus è tutt'altra situazione, quindi la strada è quella di smontare e pulire tutto........

luce  0

Okay,quindi testa e sei hai filo tessi,come PENELOPE,che poi a disfare ci pensa l'utilizzo.

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aggiornamento situazione: grazie amici, ho ripulito le sedi ed ingrassato un poco il tutto, le spazzole non erano molto consumate e le ho rimesse, stridio alla messa in moto a caldo scomparso.