filiauto  0

c4 hdi 1600 del 06 sispegne in decelerazione

decelerando agli stop si spegne .guasto dal diagnostico . regolatore alta pressione carburante pressione fuori tolleranza troppo alta /bassa verifica regolatore e sensore di pressione lett errata eventuali perdite circuito mandata e ritorno carburante flusso ritorno iniettori pessione carburante pompa 256 bar al minimo 688 max dosaggio pompa iniezione 5% dosaggio carburante 19% secondo voi ? giusta la pressione ? dando un occhiata generale ho trovato solo un inettore che sfiata ( non centra ) dove trovo il regolatore di pressione ? Grazie

luce  0

Sulla pompa di HP.Risistemi l'iniettore che sfiata,e prova poi dopo.E,comunque il Pcode difetto qual'e'?

filiauto  0

il mio diagnostico reflex non mi da codici , dice solo (regolatore alta pressione carburante )

luce  0

Comunque il fatto stesso che si spegne,e' che viene a mancare il flusso di gasolio erogato alla giusta pressione.Pertanto cio' che rilevi come messaggio d'errore,ha una coerenza.

guidosoloquandobevo  0

cmq 688 bar di pressione al max non va mica bene...ma prima di tutto come dice luce risolviamo il problema dell'iniettore perche e' il piu evidente....dopodiche prova vettura e se x sbaglio andasse ancora male controlla il connettore elettrico del regolatore flusso carburante che e' ubicato sulla pompa....se la pompa e' siemens troverai due attuatori elettrici ubicati sulla pompa, uno e' il regolatore pressione carburante, l'altro il regolatore di flusso (erogazione)...li riconosci perche il regolatore di pressione e' ben piu grande rispetto al regolatore del flusso...tu controllali tutti e due e se ne hai la possibilita sostituisci i connettori...mi e' capitato in passato....ma sarebbe bello (come dice luce) sapere anche il pcode

guidosoloquandobevo  0

scusa ho visto ora il titolo del 3d che parla di un motore 1600 HDI....troverai allora sulla pompa UN solo connettore elttrico quindi non puoi sbagliare[:D]