citroen saxo 1.1 motore hfx anno 2001
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non definito
UTENTE 023/03/2010 - 19:20mi interessa quello che dici..mi puoi approfondire il discorso??ht cosa vuoi dire..se mi fai in poche parole un pò di scuola sull argomento.. mi farebbe piacere.grazieLuce ha scritto:
Indipendentemente dalle condizioni della batteria,se la diagnosi rileva tale anomalia,allora vuol dire che ha problemi di HT,e quindi di accensione che non facilita' per nulla l'avviamento.Il sensore di fase in questo motore,e' integrato alla Bobina compatta di HT. -
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luce 023/03/2010 - 21:00
Sensore di fase integrato alla bobina compatta,MI raccomando se dovesse esserci davvero questo problema,e devi cambiarla,che sia di marca Electrifil e che abbia il connettore al centro di colore GRIGIO,oppure vai in Peugeot o citroen devi chiedere la ref.za:597079.Il sensore integrato lavora un po' come l'iniettore pilota,scandisce le scintille in modo che siano sequenziali coi cilindri.Per HT:Alta Tensione.Quella inviata alle candele.Di solito queste bobine iniziano a far si che il motore vada a 3 cilindri,perche' la scintilla scocca al 3à,e 4°,in contemporanea,con un scintilla di intensita' piu' bassa.
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jolly 023/03/2010 - 21:50quoto.quoto.luce a volte anche se di prima installazione se sono di colore GRIGIO. il problema è sempre e solo quello.Luce sei un grande[:D][:D]come sai spiegare tù nessuno[:D][:D].jolly[;)]Luce ha scritto:
Sensore di fase integrato alla bobina compatta,MI raccomando se dovesse esserci davvero questo problema,e devi cambiarla,che sia di marca Electrifil e che abbia il connettore al centro di colore GRIGIO,oppure vai in Peugeot o citroen devi chiedere la ref.za:597079.Il sensore integrato lavora un po' come l'iniettore pilota,scandisce le scintille in modo che siano sequenziali coi cilindri.Per HT:Alta Tensione.Quella inviata alle candele.Di solito queste bobine iniziano a far si che il motore vada a 3 cilindri,perche' la scintilla scocca al 3à,e 4°,in contemporanea,con un scintilla di intensita' piu' bassa. -
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UTENTE 024/03/2010 - 13:34grazie..ma allora e una bobina a scintilla persa..cioe d.i.s,mi sembra quello che informa il calcolatore si dephia..che informa il PMS alla centralina vero?? a dimenticavo grazie tante
Luce ha scritto:
Sensore di fase integrato alla bobina compatta,MI raccomando se dovesse esserci davvero questo problema,e devi cambiarla,che sia di marca Electrifil e che abbia il connettore al centro di colore GRIGIO,oppure vai in Peugeot o citroen devi chiedere la ref.za:597079.Il sensore integrato lavora un po' come l'iniettore pilota,scandisce le scintille in modo che siano sequenziali coi cilindri.Per HT:Alta Tensione.Quella inviata alle candele.Di solito queste bobine iniziano a far si che il motore vada a 3 cilindri,perche' la scintilla scocca al 3à,e 4°,in contemporanea,con un scintilla di intensita' piu' bassa.