coccos  0

c2 1100 del 2005 manca aliment.pomp.benz. (RISOLTO

salve, ho in off. una c2 del 2005 che non si avvia o meglio il cliente ? rimasto fermo dopo varie verifiche vedo che dalla bsi non essce il comando pompa benzina...scololega lo bsi che tra le altre cose qualcuno ha fatto dei ponticelli tra fusibili per il riscaldamento a detta del cliente...controllo le connessioni la ricollego e sost. il rel? che si trova di fianco al passaruota sx vicino alla pompa freni,la vettura va in moto tutto regolare stamani dopo averla messa in moto e spenta non ? pi? ripartita[:I]riscollego la bsi e dopo qualche tentativo rientra in moto provo a sost. la batteria ed ora non riparte....sul cruscotto ho notato la scritta AUTOBLOCCO ATTIVO si riferisce a l'immobilaizer? grazie dell'aiuto

UTENTE  0

carburante insufficente

UTENTE  0

Controlla interruttore inerziale che stacca la pompa carburante. Ciao

coccos  0

non arriva l'alimentazione alla pompa se il carburante è insufficiente?e poi l'inerziale non credo ci sia più su queste auto controlla tutto la bsi se non sbaglio

elmiki1  0

entra in dianiosi con bsi e ecu e poi ci dici

coccos  0

diagnosi bsi nessun errore tutto ok diagnosi motore mancate accensioni

coccos  0

diagnosi abs linea comunicazione centralina motore segnale assente potrebbe essere la centralina motore? cancellato il guatso la vettura non parte comunque ma non si ripresenta il guasto in memoria l'unica cosa strana che ho notato è che non riesco a cancellare la memoria guasti motore mi segnala come cancellati e un attimo dopo mi da comunicazione interrotta[V]

elmiki1  0

non mettere troppa carne al fuoco.in dianiosi attuatori prova ad effettuare l attuazione della pompa o relais pompa

luce  0

Se non c'e dialogo fra BSI-ABS-Calcolatore Servosterzo e Calcolatore motore,l'auto non partira' mai.Se poi l'auto ha subito un incidente,con preminenza dell'urto anteriore a sx sul parafango ant.sx lato conducente,guarda che non ci sia il cablaggio ABS,con il suo connettore,rotto,e il cablaggio che va al connettore del rele' doppio che hai sostituito,e'questo quello che permette le alimentazioni dell'ABS,e quindi il dialogo dei Calcolatori degli organi innanzi citati.

elmiki1  0

grande luce questa non la sapevo

coccos  0

problema risolto sost la BSI non dava corrente neanche a l'ucu[:D]

luce  0

Visto,ch'era una questione di mancanza di dialogo.Non e' che per caso era finita dell'acqua sulla BSI,per via di un lavaggio ad HP dovuto ad un getto potentissimo della lancia,che impregna il cablaggio principale dal vano motore e l'umidita' attraverso la conduzione della gravita' scende verso il basso finendo con le connessioni sulla piastra del circuito stampato del Body.Quivi,essendo il Body un circuito elettrico,e'stato messo in TILT dalla conduzione di corrente dell'umidita'fra gli elementi che lo compongono,mandando in c.c.il sistema.Infatti,se noti,dopo aver spento il quadro ed aver tolto la chiave,il motore si spegne,e si spegne anche la pompa benzina.Dopo qualche se vai a solo rimettere la chiave nel quadro e senza accenderlo,il solo Codice chiave letto dall'antennina transpondeur,invia alla pompa benzina un segnale magnetico della durata di 2 secondi,tale da far ripartire la pompa,per far si che la tubazione che va dal serbatoio agli iniettori,si tenga sempre adescato,onde permettere il riavvio immediato,al primo tentativo di riavviamento.Si comporta come un rele di rialimentazione.mentre per cio' che riguarda il messaggio che hai letto sull'EMF(visualizzatore centrale sul cruscotto)AUTOBLOCCO ATTIVO,non impressionarTI,questo messaggio si riferisce invece alla possibilita' di attivare/o disattivare l'Antirapina.Cioe' la possibilita' di poter attivare la richiusura della chiusura centralizzata,non appena si inizia a camminare,e si superano i 4-5 km/h.Basta accendere il motore,tenere premuto il pulsante al centro del cruscotto raffigurante il lucchetto,per un intervallo di 5/7secondi,fino ad avvertire un suono simile ad un GONG,accompagnato dal messaggio visualizzato sull'EMF,di attivazione o disattivazione di quanto suddetto,che riguarda appunto la richiusura o meno della chiusura centralizzata,al primo movimento dell'auto,purche superi 5km/h.

coccos  0

tracce di umidità non ne ho trovate però è certo che fosse già stata manomessa la BSI con un ponticello per far andare il ventilatore interno grazie Luce