palmerino  0

xsara picasso - cinquettii nel vano motore.

Salve a tutti, ho una xsara picasso del 2006, 1.6 HDI 110CV, motore 9HY E 90000KM fatti tutti in autostarda. Vorrei esporvi qualche problemino che proprio mi f? girare..... 1-Da qualche tempo un continuo fischiettino a FOLLE o mentre rilascio la frizione con marcia inserita, in alcuni giorni? + evidente di altri. Pensate che una volta fermo al semaforo con marcia inserita, frizione pronta al rilascio per partire, un amico mi ha domandato se avevo i canarini nel motore...[:(!] 2- spesso in fase di spegnimento mi scodinzola.... ovvero il terminale della marmitta batte vicino al telaio dell'auto combinato con eccissivo rumore e sballottamento nella parte anteriore dell'auto. tale sballottamento ha , secondo me, provocato la rottura dei punti di ancoraggio al motore della paratia termica di allumino che parte dalla parte alta del motore fino a sotto verso la coppa dell'olio(+o-)[V] Pensate che gi? una volta ho rigenerato i punti di ancoraggio al meglio con staffe di alluminio ma , oggi sono ancora rotti. 3- per finire, ho dimentica di dirvi che la mia amatissima picasso ha il tettuccio panoramico.....sapete perch? bestemmio????? un continuo tic-tac, scricchioli vari che si avverto nelle varie manovre e con determinate temperature.... Please, help me.... SEcondo voi... al punto 1-2-3 posso trovare qualche rimedio e come devo intervenire... o meglio cosa si prospetta... GRazie mille e fiducioso aspetto vostre notizie...

luce  0

Siccome LEI,non ama gli animali,allora il WWF e'arrivato in soccorso,confortando e allietando la giornata con cinguettii di ogni sorta,accompagnati da rumori vari che completano l'orchestra in DO minore.

UTENTE  0

..e c'? anche il cane che scodinzola allegramente.

UTENTE  0

Attento!!! Se ti sgamano quelli di striscia la notizia ti f? sequestrare la macchina per maltrattamenti e commercio illegali di canarini.

mecamarco  0

Alzare il volume della radio puo' risolvere tutti i problemi!Lo so' non e' professionale ma per il cinguettio immagino possa essere il volano doppia massa che a parte il rumore non crea altri danni e una volta saputo il preventivo per sostituirlo sicuramente ti terrai il cinguettio. Punto-2-potresti fare controllare ed eventualmente serrare tirante motore inferiore.(possibile sia lento). Punto-3-Rumori che descrivi a volte possono essere molto ostici da risolvere comunque puoi provare a fare riserrare un po' tutte le viti del telaio e ingrassare le guide e se va bene,bene altrimenti; volume autoradio piu' alto.

palmerino  0

Intanto mi vorrei complimentare con Luce, Gianmario ed Enzop per il loro umorismo... e poi vorrei ringraziare anche gli altri per i sugerimenti avuti... Ritornando ad essere "seri" e riepilogando mi sembra di aver capito che: -il cinguettio o stridio pu? essere legato al volano e se cos? fosse... esistono volani da sostituire a quello bimassa (pare che sia un grande flop commerciale) E poi: - lo sballottamento del motore in spegnimento, che determina l'oscillazione della marmitta in modo orizzontale, non ? legato al volano ma un supporto? E per finire: - Il tic-tac e gli scricchiolii del tettuccio provengono tutti dal lato posteriore sx e qndo aumenta la temperatura.. esisto prodotti compatibili con la lubrificazione del caso?(inodori, che non pregiudicano la tenuta ermetica....ect,ect.)

maxo  0

volume stereo + alto . Anche perche come dati il tic tac lo scodinzolio ed il cinguettio non sono il massimo della diagnosi.

luce  0

E,come al solito,l'intervento del solito guastafeste d'Autosprint,come una voce fuori dal coro,e sempre li pronto come un avvoltoio a rompere i ragionamenti piu' disquisiti.

claus  0

esatto sono dei flop mi ? capitato un cliente con la stessa auto che gli hanno sostituito in citroen tutto il gruppo frizione-volano dopo 30000km ha lo stesso problema del cinguettio ?un difetto che ? riscontrato in citroen

palmerino  0

Grazie Claus, se ho ben capito ad una stessa machina ? stato cambiato il volano bimassa e dopo 30000km ha avuto lo stesso problema?? Bhe, ma non esiste altro tipo di volano? ho sentito che la Valeo ha prodoto il "kit 4 pezzi".....o qualcosa del genere per a questo flop da 1? equipaggiamento... Anche a me in citroen hanno detto che v? sostituita anche la frizione.... [:(!] MI fate capire se esistono prodotti alternativi..... a queste "s?le" di volano? ciao e grazie....

luce  0

Egregio,avvoltoio,sappi che a Casa di Suonatori,Serenate,non se ne fanno.Io,e l'altro utente collega,l'abbiamo presa sul sarcasmo ed ironicamente CI abbiamo scherzato sopra,giusto per stare nel tema del frasario usato dall'Utente-Richiedente,e TU,TI ci infili sempre in mezzo stroncando ogni iniziativa,ripetendo,come una nota Fuori dal Coro.(Da NOI,come dalle Tue parti si dice:P.tresin ind.'la m.nestr... Che vuol dire,tradotto:Prezzemolo nella minestra.

palmerino  0

......mi dispiace aver creato qualche disappunto musicale a tutti voi..... ma la domnda ? questa: che tipo di volano usereste per sostituire quello bimassa? grazie

maximec  0

quello del 1600 hdi 90 cv pero' poi non ti lamentare se................[:)]

palmerino  0

....non ti lamentare se.... cosa!!

luce  0

Se poi in disinnesto frizione,si dovesse rilevare un po' di aciclicita'(un po' di ruvidita?,provocata dalla frizione classica.

palmerino  0

Grazie Luce, vorrei ancora chiedere questa aciclicit?..... produce rumore? e ancora la valeo NON HA FATTO MODIFICHE.? CIAO

luce  0

Le aciclicita' sono le ruvidita'del motore diesel in genere.Praticamente malgrado l'iniezione elettronica,anziche' l'iniezione meccanica il motore diesel Common rail,e' pur sempre un motore Diesel,quindi con accensione spontanea,provocata non tanto dall'alto T.C,come per i motori diesel a I.D,a comando meccanico,quando per l'HP di iniezione.Pertanto le aciclita' sono provocate dal tipo di combustione,che rispetto al motore ad Iniezione di Benzina,sono pur sempre in numero talmente elevato,che diversamente nei motori alimentati a Iniezione di Benzina o ad Accensione Comandata,non si rileva la necessita' di montare un tipo di frizione con volano doppia massa.quale quello di cui la tua auto e' equipaggiata.Ed e' proprio lo smottamento dell'accensione e spegnimento a provocare come li chiami TU:I cinguettii.

luce  0

Montaggio in alternativa kit volano monomassa,adatto alla stessa motorizzazione,ref.za:2052k3.

UTENTE  0

ottima e precisa diagnosi ..... dopo 110.000 km si son rotte le molle del volano[:(][:(] su consiglio dell'assistenza montato volano monomassa con sostituzione del gruppo frizione qualche vibrazione in piu in fase di accensione e spegnimento ma niente di che unico dubbio : il volano bimassa e un pezzo di usura?? a quanto pare si. costo dell'operazione ....... lasciamo stare [}:)][}:)][V][V][V]

palmerino  0

Ciao Frank, quindi se ho ben capito hai sostituito il volano bimassa. Che segnali hai avuto prima che ti mollassero le molle? qnto hai speso? ciao grazie

maxo  0

[?]ancora dopo tre mesi ?????

palmerino  0

Ciao maxo, certo non ho ancora risolto.... convivo con la rumorosità ke il volano produce ma , nn l'ho ancora sostituito. Visto ke mi hanno detto ke sarebbe opportuno cambiare anche la frizione, stò aspettando di macinare qlke km in +. Ma appena ho letto ke il ns amico franckk le molle lo hanno abbandonato a 110mila... bhe mi sono preoccupato....visto nessuno sà quantificare il tempo di vita ke rimane al volano ma, soprattutto, la cosa la sento simile in quanto ho percorso cira 105mila km. spero di essere stato kiaro , mio caro maxo. visto ke ci sono a questo punto lo vorrei domandare a te, quali segnali di un principio di definitiva rottura delle molle? aumento del rumore? difficoltà d'innesto delle marcia, stabilità? e ancora, si possono rompere in corsa? e cosa accadrebbe? grazie maxo aspetto.

maxo  0

Si può rompere sempre in qualsiasi momento , e le conseguenze fondamentalmente dipendono dalla situazione in cui ti trovi. taglia la testa al topo ( il toro è troppo grosso ) vai da un collega fai un serio accordo preliminare , e risolverai il problema . Se non hai un professionista di fiducia, puoi secondo me rivolgerti a qualcuno del forum che si trova nelle tue vicinanze , anche se nel tuo profilo non si capisce (legge ) di dove sei . Saluti MAXO.

palmerino  0

Buongiorno a tutti, e scusa ancora il disturbo Maxo. Ricorro a te perchè tra topo e toro, mi hanne la pulce nell'orecchio.... insomma c'è chi dice che nn succede nulla di grave e chi invece mi fà pensare che possa verificarsi qlkosa di poco piacevole. Insomma Maxo, fammi qlke esempio: auto in corsa cosa accadrebbe? auto in partenza? dimenticavo, sono di grosseto e se conosci qlkuno sono un libro aperto. ciao grazie ancora.

wracing  0

ciao, scusate colleghi l'intromossione ma volevo dire la mia. può succedere niente o tutto, niente perchè si può rompere da fermo, vicino a casa o ad un meccanico, senza fare altri danni, tutto perche si può disintegrare, rompere il motorino di avviamento e non escludo danni alla scatola del cambio e magari che si rompe sulla SS1 che tu sicuramente fai spesso, con conseguente intervento del carro attrezzi. adesso valuta tu se far riparare la car al primo danno o aggiungere una lunga fila di danni optional.

UTENTE  0

[:(] mi duole ammeterlo ma noto che altri hanno lo stesso mio problema (palmerino) cioe' il cinguettio nel motore La mia unica variante e che io ho acquistato l'auto usata ed ha 20gg e 39500KM e quindi in garanzia il mio rivendiore mi dice pero' di aspettare per sostituire il volano anhe perche' a suo avvisio e allo stadio iniziale e che e' successo perche' l'auto a stata ferma e al riavvio la batteia era ko ed e andata in sforzo ... mah.. comunque e solo quel fastidioso cinguettio ...[V] a minimo e sconpare appena parte Vi chiedo consiglio.. meglio insistere per fare il lavoro ora o aspettare e se si quale referenza montare per questa autovettura ! per evitare di stare a breve punto e accapo grazie anticipatamente

bose  0

mi duole anche a me chiederti CHI6? in fondo a questa pagina ci sono le regole del forum da leggere e dove devi fare tua adeguata presentazione.

UTENTE  0

come faccio?

UTENTE  0

[V] mi duole ammeterlo ma noto che altri hanno lo stesso mio problema (palmerino) cioe' il cinguettio nel motore La mia unica variante e che io ho acquistato l'auto usata ed ha 20gg e 39500KM e quindi in garanzia il mio rivendiore mi dice pero' di aspettare per sostituire il volano anhe perche' a suo avvisio e allo stadio iniziale e che e' successo perche' l'auto a stata ferma e al riavvio la batteia era ko ed e andata in sforzo ... mah.. comunque e solo quel fastidioso cinguettio ... a minimo e sconpare appena parte Vi chiedo consiglio.. meglio insistere per fare il lavoro ora o aspettare e se si quale referenza montare per questa autovettura ! per evitare di stare a breve punto e accapo grazie anticipatamente

officinamiranda  0

ciao,peterc il"cinguettio"che senti non è che provenga dalla distribuzione?

UTENTE  0

Non saprei di perciso se e della ditribuzine.. ma so che lo fa a minimo appena do un po di gas infatti a folle accellerando e decellerando si sente chiaro come uno stridere solo a bassi regimi e se mi metto vicino al motore proviene dal lato guidatore a sx il rumore si accentua anche quando riparte da fermo e ma solo a bassi regimi o a retromarcia . A detta del venditore la cinghia e' stata sostituita .. almeno mi auguro [V] la mia versione e' 1.6 hdi 110cv typo motore 9hy crca 39800 km cmq sto litigando con il venditore .. ma vorrei capire veramente il problema perche' e' l'unica pecca del resto e un auto che mostra tutti i km indicati ancora tutti i bollini originali tappezzeria impeccabile! mah!

UTENTE  0

signori dopo un po' di questioni con il venditore si e' venuti ad una soluzone sostituzione volano vedo che esiste il monomassa ma che referenza e' la mia versione e' 1.6 hdi 110cv typo motore 9hy non fap per non incorrere di nuovo in questo annoso problema grazie anticipatamente

palmerino  0

Ciao Peterc, com'è andata? Hai sostituito il volano bimassa? con quale tipo? io purtroppo tengo ancora il rumore.... fastidiossissimo.... non esisto cinghie, non esiste null'altro oltre al volano che produca in tal rumore... il problema è che la sostituzione del pezzo è molto onerosa.... visto ke incide anke la sostituzione lla frizione... insomma mi fai sapere come hai risolto e se ti trovi bene... e se si... ke tipo di volano hai usato? ciao grazie a tutti voi!

UTENTE  0

circa 9 gg fa' e' avvenuto il miracolo , il venditore si e' preso l'onere del volano (monomassa) + cinghia + olio + montaggio a me e' toccato solo il costo della frizione (tutto ref. valeo ) ma non ho visto il codice E' cambiato tutto credici , niente + animali nel vano motore partenza senza strattoni , partenza senza saltelli , una frizione morbidissima solo forse lo stacco alto, ma mi ci sono abituato gia' il motore e' diventato + fluido ho riscoperto la mia picasso Capisco che per te la cifra sara' molto + onerosa ma credimi se hai comprato la xsara picasso perche ti piace e' una spesa indispensabile , io me ne sono infischiato delle ragione che diceva il venditore l'ho spuntata con fatica ma se devo consigliarti e' una spesa da fare prima che succeda peggio io faccio molti km con auto aziendale opel ha 320mila km e con i controlli dovuti va ancora bene , Pensaci saranno soldi spesi bene Auguri

UTENTE  0

Forse è arrivato il momento per Palmerino di togliere gli animali dal vano motore[?][?][?]

palmerino  0

Ciao Peter e grazie per il suggerimento. Condivido con te che guidare una picasso senza "rumorini o stridii" particolari è senza dubbio un gran piacere. Vorrei rubarti ancoraq qualche secondo, come mai hai montato un volano monomassa? La tua picasso mi pare che monti quello bimassa, vero? E' stata una scelta di ottimizzazione tecnica oppure una manovra x arginare definitivamente il flop dei volono bimassa? Grazie ancora andrò ank'io all'attacco. ciao a tutti

UTENTE  0

per risolvere definitivamente il problema

luce  0

E l'hai risolto?Come va il rilascio della frizione ora con questo tipo diverso?Noti differenze?

UTENTE  0

ho risolto e mi godo la mia bella macchina , lo stacco frizione mi sembra un po alto ma va come deve liscio preciso senza saltelli e altro la fluidita' e' la stessa nessun rumore in accegnimento o scuotimento allo spegnere insomma caso risolto