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[:)]ti consiglio di fare verificare i parametri con la diagnosi ,senza trarre conclusioni e questo o e quello ,chi ti fara la verifica sapra sicuramennte interpretare i volori e dirti che problema ha[:35][:27]

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Ho rimediato un portatile e una misera interfacia OBD elm323. Di errori non ce ne sono loggati (a parte qualcosa sull'EGR prima dell'estate che dopo un reset non torn? piu). tirando una terza sul dritto, la pressione dell'intake parte da 100kPa, 115kPa a 2500giri, poi skizza a circa 200kPa appena il motore entra in tiro verso i 3000giri e resta piu o meno li (mi pare) fino a 4000, e non sembra cabiare se apro piu o meno l'acceleratore. Pressione gasolio sta a 32000kPa al minimo, poi ha una salita in base al numero di giri e apertura acceleratore, fino a circa 130000kPa. il debimetro...non ho segnato i valori, posso cmq controllare anceh quello. So che dovrei portarla a far vedere, ? che ho il vizio di andare dal dottore quando proprio non ne posso piu:) Qualcuno sa dirmi i valori ottimali riportati sul manuale d'officina?

luce  0

Giovane,porta la macchina,in officina e fatti fare una Diagnosi,dopo di che'con i cod.errori potrai,e potremo capire di che si tratta,anche se un'idea,gia' me la sono fatta,di cio' che potrebbe trattarsi,ma potrebbe essere solo un'ipotesi.Sarebbe molto meglio un'appropriata Diagnosi.

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C3 1.4 HDI 16v vuoto sotto i 2800giri

Salve a tutti, mi sono appena inscritto per chiedere qualche dritta per un hobbysta come me. Non sono un riparatore, ho solamente questa auto del 2004 65000km che mi fa le bizze, volevo evitare di portarla all'officina citroen, magari ? un problema da poco. nel giro di un giorno mi sono ritrovato col motore ceh non spinge per nulla sotto i 2800giri, come se la turbina non spingesse, poi appena passa quella soglia, mi attacca al sedile e spinge come sempre ha fatto, cio? sopra i 2800 non c'? calo di potenza. Ho notato che ha una turbna a geometria variabile, gestita meccanicamente da un attuatore a depressione. Non so da dove provenga la depressione, ho solo notato che se stacco il tubicino che la comanda, la turbina non entra in pessioen nemmeno a 4000giri, se attacco il tubincino con motore al minimo, dopo 2-3 secondi vedo che l'attuatore a membrana tira su l'asticella di appena mezzo centimetro e a fatica, e se sgasso a fondo non vedo grossi movimenti. Ci sono un po di domande che vorrei porvi, piu che altro per curiosit?. C'? un sistema per testare questo attuatore? a regola come si dovrebbe comportare?Cio?, al minimo dovrebbe tirare su l'asticella del tutto e non mezzo centimetro? Da dove arriva la depressione? Grazie per qualsiasi info