Se il cilindretto sul cambio è montato davanti in basso, ha lo spurgo rivolto in basso e in questo caso occorre riempire il circuito iniettando il liquido dallo spurgo, viceversa spurgando normalmente l'aria rimane nel cilindretto e il liquido fuoriesce in basso dallo spurgo. In alternativa smontare il cilindretto, estrarlo e tenerlo in mano in modo che lo spurgo sia rivolto verso l'alto, eseguire spurgo classico avendo l'accortezza di non premere il pedale frizione a circuito spurgato e chiuso, pena la distruzione del cilindretto stesso.
Rivolto verso l'alto ma scarica al centro della camera (mi pare di ricordare) per cui una parte di aria non riesce ad uscire; una soluzione potrebbe comunque essere quella di staccarlo, rivolgere il puntale verso il basso e lasciar spurgare per caduta tenendo la vaschetta piena.