BMW & MINI
ERRORI 4BB6 e 3FF1

BMW | 730D | 3000 | Diesel | 6
  • autoriparatore
    dwmtrs  0
    29/11/2018 - 15:59

    Salve a tutti, chiedo aiuto su questa auto...Ho controllato di tutto ma non trovo anomalie, l'auto va in recovery.

    Errori 4BB6 e 3FF1 inerenti al misuratore massa aria.

    Saltuariamente rileva "sorveglianza perdita tubo aspirazione" ma i manicotti sono perfetti, e pure il tubo da filtro a turbina.

    Misuratore sostiutito, anche tutte le tubazioni depressione, entrambe le pierburg turbo ed egr, la valvola egr è ok. Collettore smontato e controllato ma è ok.

    Non so più cosa guardare.

  • autoriparatore
    danieli  0
    29/11/2018 - 18:07

    Il primo errore si riferisce a massa d'aria elevata quindi controllare la massa obiettivo e misurata sopratutto quando apre l'egr ; se ad esempio l'egr non apre a dovere ,vuoi per un problema interno o di passaggi ostruiti  non ci sarà l'atteso abassamento di massa d'aria.Certo la causa puo essere  ricercata anche nelle perdite del sistema di sovraalimentazione ( non solo il tubo da filtro a turbina)  oppure una lettura errata del misuratore (ma questo e già stato sostituito).

    Controlla tutto l'impianto di sovraalimentazione alla ricerca di perdite e rendi noti i valori obiettivo e reale di massa ai vari regimi.

  • autoriparatore
    dwmtrs  0
    30/11/2018 - 19:27

    GRAZIE PER LA RISPOSTA!

    ho controllato ache tutte le tubazioni ed interccoler..

    la massa aria obiettivo al minimo è 440mg e la misurata 660mg, lettura che rimane costantemente sopra l'obiettivo anche in corsa!

    sembra che l'egr sia bloccata chiusa ma così no è perchè ho gia controllato sia il corretto funzionamento che il passaggio da collettore scarico a scambiatore/aspirazione.

     

  • autoriparatore
    omac  0
    30/11/2018 - 21:52

    Capita che si ostruisce anche lo scambiatore.

  • autoriparatore
    dwmtrs  0
    14/01/2019 - 08:31

    il problema era il misuratore massa aria, sostituito con uno originale e fatto programmare da BMW, ora la macchina va bene!

    ci ho perso non ore ma settimane su questa macchina, ricambio di concorrenza non compatibile!

  • autoriparatore
    omac  1
    14/01/2019 - 14:50

    Di concorrenza cinese, perché fosse stato Bosch o pierburg con stesso numero di particolare (mancherebbe solo il numero O.E.) è assai probabile che non saresti impazzito. Certo che 660mg/ciclo su un 2000 cc (2000:4= 500) potrebbero aver fatto suonare qualche campanello.



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