Buongiorno a tutto il forum, sono in difficolta' con la mia bmw 320 d 146 cv anno 2001. Mentre camminavo su strada si spegne la macchina dopo averla portata dal meccanico mi dice che si e' rotta la pompa, trovo una pompa di 2° mano la sostituiamo la macchina parte regolarmente andiamo a provarla dopo circa 4, 5 km si spegne di nuovo e non e' vuole sapere di riaccendere conclusione del meccanico la pompa che ho comprato non e' buona 270 € buttati al vento. Mi metto a cercare su ebay trovo un sito in germania costo della pompa rigenerata in garenzia 450 € + 150 di cauzione per restituzione reso, arrivata la pompa si rimonta accendiamo la macchina al primo giro parte si va a provare, stessa situazione della prima comprata usata 4,5 km si spegne la macchina e non ne vuole sapera di riaccendere. Soluzione del meccanico: "la pompa e' difettosa " visto che e' in garenzia mando la pompa in germania per la sostituzione mi rimandano la pompa dicendomi che la pompa e' funzionante al 100% costo del controllo della pompa 100 € + spedizione il che significa che o perso le 150 € di cauzione che avevo versato per il reso che avevo mandato indietro. Comunque rimondiamo la pompa per la 3° volta la macchina parte resta accesa piu' di 2 ore ha camminato questa volta per piu' 20 km sembrava tutto a posto il meccanico spegne la macchina per finire di montare il resto dei pezzi la completa va per accendere la macchina e non ne vuole sapere di partire assolutamente.
Premetto pure che abbiamo sostituito del tutto pompa gasolio, inniettori, rele', variatore di velocita', e altro che adesso non ricordo. Sono senza macchina dal mese di marzo ho speso un bel po di soldini ed ancora non ho una soluzione.
Ieri abbiamo fatto un ulteriore tentativo, sostituendo anche la centralina della macchina, fatta ricodificare da persone esperti ma niente da fare non è nemmeno la centralina
Qualcuno mi potrebbe aiutare sono disperato.
Ciao Omac, il motivo per cui non parte la macchina, è perche la pompa non spruzza la nafta bene negli innettori praticamente non c'è pressione, ma come ho detto prima ho già sostituito 2 pompe. il guasto che non si riesce ad individuare è la mancata pressione della pompa, che abbiamo mandato indietro perchè in garenzia è hanno detto che la pompa è buona. Dalle diagnosi fatte non c'è nessun Errore. Tu mi dici che i Misteri non sono cose umane, ma il fatto stà che dal mese di marzo che vado girozolanda da un meccanico ad un'atro e da un elettrauto ad un altro.
Mi risulta che vi sia montata una pompa VP famosa per i problemi alla centralina incorporata, ma anche per 'adattamento del codice anti avviamento e su questo motore anche per la posizione di montaggio in fase corretta. Di queste pompe (su Ford, Opel, Bmw e anche motori agricoli) ne abbiamo cambiate a carriole, ma non hanno mai fatto tribulare più di tanto. I misteri non esistono se prima del guasto alla pompa il motore andava correttamente.