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wrcgsi 020/01/2014 - 21:35PULEGGIA ALBERO MOTORE BMW
SALVE A TUTTI,SONO UN AUTORIPARATORE DELLA PROVINCIA DI LECCE,MI CHIAMO DAVIDE STEFANELLI,HO UN PROBLEMA CON UNA BMW SERIE 1,CODICE MOTORE 204D4,IL PROBLEMA RISCONTRATO è LO SFILACCIAMENTO DELLA CINCHIA DEI SERVIZI,HO NOTATO CHE LA PULEGGIA DELL ALBERO MOTORE SI è SNERVATA DALLA PARTE IN GOMMA,ORA IL PROBLEMMA PRINCIPALE E SOSTITUIRA LA PULEGGIA,DOMANA COME SI SMONTA LA PULEGGIA E CHE ATTREZZI USARE??? GRAZIE A TUTTI
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bose 021/01/2014 - 10:08PULEGGIA ALBERO MOTORE BMW
incominciamo con il scrivere in minuscolo.
la puleggia è fissata con un bullone se non ricordo male da 22/24,per cui bussola,manettino,tubo per fare forza,cacciavite per bloccare volano.consiglio di montarla originale perchè con le altre mi è capitato che si rompevano dopo poco tempo.controlla anche puleggia frizionata alternatore
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rally72 128/02/2014 - 02:43PULEGGIA ALBERO MOTORE BMW
Io per non forzare su albero e corona dentata, faccio un foro da circa 17mm sulla puleggia rotta, cerco di fare il foro non diretto verso il centro dell'albero, ma tangenziale al centro di rotazione, faccio questa foratura sia sulla circonferenza esterna che su quella interna(dov'è incollata la parte in gomma) , infilo un paletto nei fori fatti nella puleggia e un tubo di prolunga il quale appoggerà su qualche parte di telaio o sospensione. poi con una bussola da 22 ad attacco 3/4 e relativo manico prolungato da tubo, svito in senso ANTIORARIO (è una vite a filetto dx)
L'ultima che ho tolto mi ci è voluto un tubo da 1,5 m per riuscire ad allentarla, sono chiuse alla morte queste viti, impossibile tenere la corona del volano, non c'è nemmeno una finestra d'accesso sulla campana cambio
comunque credo che in BMW abbiano una chiave a settori per trattenere direttamente la puleggia
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