Salve a tutti, pochi giorni fa ho sostituito la turbina su questa auto, si era tranciato l'albero del turbo. Montato turbina ricondizionare e mii accorgo di un leggero buco che fa in un passaggio da 1600 a 2000 giri, scaldandandosi si riduce leggermente ma decido di consegnarla, il cliente dopo una giornata mi fa notare lo stesso problema, mi viene il dubbio che ci sia un malfunzionamento sulla w.g. Cosa ne pensate??
consiglio di controllare le valvole del collettore aspirazione.
Con il tuo strumento puoi vedere il parametro pressione di sovralimentazione obiettivo e misurato?
Anche a me è successa la stessa cosa: attuatore della geometria variabile mal registrato da chi aveva revisionato la turbina...