SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
| 18
-
autoriparatore
pier1 001/07/2013 - 07:48SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
buongiorno a tutti, ho un problema su di una bmw x3 2000 d tipo motore 204D4 dell'anno 2007, questa vettura rompe la turbina, la sostituisco, (turbo con attuatore elettronico) pulisco come prassi il collettore di aspirazione, valvola egr sensore pressione aria, ma la vettura non spinge,il turbo entra ma non come si deve,inizialmente mi dava come errore SENSORE DI PRESSIONE DELL'ALIMENTAZIONE", lo tolgo , e noto che è imbrattato, a quel punto lo sostituisco, ma la vettura è ancora uguale, mei parametri, noto che la pressione turbo reale in fase di spinta è a max 1500 mb contro quella obbiettiva a circa 2400mb, la turbina mi è stata revisionata utilizzando il mio vecchio attuatore, che prima ha sempre funzionato. mi sapete suggerire qualcosa? la spia motore non si accende mai come anomalia, la vettura non ha nessun tipo di problema, è liscia, non perde colpi ma è fiacca. ......qualche tempo fa è stata riprogrammata la centralina, non dovrebbe centrare niente. vi ringrazio dell'attenzione
-
autoriparatore
pier1 004/07/2013 - 08:55
SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
ho notato più di una volta che l'errore che mi esce è: REGOLAZIONE PRESSIONE SOVRALIMENTAZIONE, DIFFERENZA DI REGOLAZIONE. P4530,..... questo problema mi si è presentato anche su di un'altra x3 con stesso motore, come devo comportarmi? grazie
-
autoriparatore
ansservice 004/07/2013 - 10:58SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
turbo che non turba!!! sostituire il turbo con uno di qualità.
-
autoriparatore
eudy 004/07/2013 - 11:45SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
premesso che queste turbine danno fastidi anche nuove, figuriamoci rigenerate, anche se chi le rigenera dicono che sono come nuove, che hanno garanzia e bla bla bla ..... il difetto sembra nella gestione della variabile e siccome questa e gestita alletronicamente. penserei all'attuatore sopra la turbina. mi è capitato la settimana scorsa su un pajero sport lo stesso problema. ma quì la varialbile e gestita da due valvole esterne, sostituite tutto ok. potresti provare a tirare l'asta in modo he la pressione vada al massimo e vedere qunto spinge e se va in sovrapressione
-
autoriparatore
ansservice 004/07/2013 - 11:53SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
l'attutare turbo è completo nel turbo
-
autoriparatore
gionniracing 004/07/2013 - 12:06SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
Se l'attuatore del turbo è stato cambiato va inizializzato.
-
autoriparatore
eudy 004/07/2013 - 13:55
SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
lo so asservice che è insieme alla turbina. ma mi sembra di aver capito che questo nn è stato sostituito. però il diffetto potrebbe essere che provenga da un mal fuzionamento dell'attuatore. come dicevo mi è capitato lo stesso identico problema su questo mitsu. a differenza che sul mitsu le valvole che gestiscono la variabile sono sostituibili.è un dubbio che rimane nn avendolo sostituito insieme.riguardo alla configurazione in cent. io tutte quelle che ho sostituito nn lo ho mai fatta.fai sapere pir1 e buon lavoro
-
autoriparatore
ansservice 004/07/2013 - 14:01citazione: SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
[quote="bose"]su un 320 un paio di mesi fà,ho sostituito turbina tenendo attuatore vecchio e ho dovuto registrare la corsa.ho perso un pò di tempo ma alla fine tutto ok.stessa cosa su un X5 3.0 e non ho dovuto regolare niente[/quote]puo essere sergio ma di sicuro il pignolo, sente non perfetta
-
autoriparatore
ansservice 004/07/2013 - 14:20citazione: citazione: SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
[quote="bose"]il pignolo,come da me consigliato,mi avrebbe fatto prendere turbina nuova completa,ma si sà che al giorno d'oggi,macchina costosa,portafoglio vuoto[/quote]il + delle volte lo dice a lavoro fatto che il portafoglio è vuoto che ti devo dire cosi è
-
autoriparatore
gionniracing 004/07/2013 - 14:41
citazione: SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
[quote="capa81"]Capitato anche a me. Sostituire il turbo con uno nuovo. In Bmw ho chiesto più volte se ce una inizializzazione dell'attuatore, ma dicono di no.[/quote]Se il turbo lo metti nuovo l'attuatore e vergine e alla prima accensione fa l'apprendimento da solo, se invece lo metti revisionato essendo già inizializzato sotto un'altra macchina lo devi per forza aggiornare con diagnosi. Buon lavoro.
-
autoriparatore
pier1 004/07/2013 - 21:41
citazione: SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
Ho provato ad inizializzarlo con tester texa ma non va, per fortuna che l'attuatore e ancora il suo, in teoria non serviva l'inizializzazione, ho anche provato a staccare l'attuatore mettendola in spinta massima ma non va. Mi Sto arrivando! Che veramente il turbo non turba, mi toccherà ancora smontarla....... Èbè, fidati dei rigenerati, vi farò sapere
-
autoriparatore
pier1 017/07/2013 - 22:18
citazione: SCARSE PRESTAZIONE MOTORE X3 2000
Ciao Bose,ho smontato la marmitta completa, e effettivamente la pressione del turbo e salita a circa 2000 mbar, allora ho smontato catalizzatore e FAP, li ho lavati e sembra che la pressione sia giusta, 2000mbar circa, l unica cosa che secondo me non è ancora apposto perché hai bassi giri fatica a salire, sicuramente molto meglio di prima. Come avere la valvola egr aperta o il misuratore non corretto, ho tenuto d occhio la pressione rail ed è al massimo 1400 mbar,devo domattina controllare i mg/c della massa aria, cosa ne pensate?? controllato i mg/c, siamo a circa dai 900 ai 1000 mg/c in massima spinta
