Salve il cliente finalmente si è deciso a riparare la macchina, ho effettuato di nuovo la diagnosi in DSC ho trovato di nuovo il codice guasto 5F3A (Rinvio difetto interno, intermittente) e seguendo il consiglio di liri a riguardo il ripartitore di coppia ho trovato a riguardo in VTG i seguenti codici: 54C6 deterioramento olio, 5463 Difetto meccanico, 5462 Forza alta motorino posizione o frizione e a seguire in EGS è presente il 4F7A01.
Grazie in anticipo per l'aiuto............
Grazie per disponibilità, già avevo provveduto a smontarlo ho fatto anche la prova del suo funzionamento con la diagnosi e fin quì tutto ok. L'ingranaggio è quello di plastica e devo toglierlo per trovare i denti rovinati?
da dierre scusami ma questa settimana e' stata di cacca,non so sei hai risolto comunque se hai il ripartitore aperto come ti ho gia detto devi controllare l'ingranaggio in plastica se ha denti rovinati e quindi quando arriva su quel punto slitta,se fosse quello puoi anche provare a girarlo e farlo lavorare sulla parte opposta,tanto se ben ricordo non lavora a 360 gradi.
scusami dierre se ho tardato tutto questo tempo a risponderti ma tra il lavoro, famiglia e feste ultimamente sono stato abbastanza incasinato.........
Comununque volevo metterti al corrente che l' ingranaggio del motorino è rovinato.....ora apettto che si decida il cliente.... "me sa tanto che stà un pò a corto de quattrini"
Grazie di nuovo e buona befana!!!!!!!!