ciao ho mini benz. del 04/2007 con 90.000 km cil. 1.397-Mot.T. N12B14A - KW70- che al minimo gira male e puzza x carburazione grassa. accende spia mot. in centr. ho 2 ACB linea sonda lambda precatalizzatore e 2A56=attivazione riscaldamento sonda lambda post. cat. in param. ho tensione lambda 1 precat. 3,29 V fisso do' accelerata forte e torno al minimo va a zero x 1 istante x poi tornare a 3,29 V e tensione lambda 2 post cat a 1,91 V fisso ho pensato alla sonda lambda precat. pero' ho dubbio x err. che ho attivazione risc. postcat grazie in anticipo ciao
ciao mi e' venuta di nuovo in off- dicendo che e' andata bene x 500 km e ha rifatto il difetto l'ho provata va bene tranne che al minimo appena messa in moto non gira perfetta in centr. ho err.2A56=attivazione riscald.s. lamb.postcatalizzatore - err. 2B68=verifica plausibilita debimetro - err. 277D=combustione cil. in parametri trovo manc. acc. cil. 1 contatore acc. irregolari 2 (non sara' che mette in moto velocemente?) poi adessso sonda lamb. precat=V1,48 e post.cat. V1,46 ho controll. candele sembrano belle pero' le cambiero' e invertito le bobine. cancellato err. e provata tutto ok in mem. ness. err. e ho detto di provare e venire domani se qualcuno ha qualche idea grazie ciao
ciao e' venuta in off. dicendo che e' andata bene x 400 km poi dopo 20 km in autostrada nell'uscire dal casello rallentando dice che andava a colpi (forse andava a 3 o carburava male le candele le ho messe nuove 500 km fa) poi l'ha spenta e dopo mezz'ora ha ripreso normalmente e si e' spenta la spia trovo err.2A56=attivazione sonda lambda post catalizzatore e err. 2A77=invecchiamento sonda lambda postcatalizz. la car consuma parecchio olio e dice che l'ha sempre consumato e forse stavolta era colpa della benzina non buona xhe' l'ha fatta dove costa meno (pero' dopo raffreddata e' andata bena e spenta la spia) poi ha fatto altra benzina x mischiarla xche' qualcuno gli ha detto che poteva essere la benzina adesso ho paura che se era la benz. mi abbia rovinato sonda postcat e candele pero' mi piacerebbe capire questi 2 err. xche' 2a56 l'avevo anche prima di sost. le sonde e adesso mi si ripresenta. puo' essere la benz. o olio che consuma a rovinare le sonde cosi in fretta ? poi ricordo che appena sost. candele il motore tirava bene ai bassi adesso invece si sente che ha perso un po'. se qualcuno ha schema x sonde da vedere x alimentazioni e impianto grazie in anticipo dei consigli ciao.
ciao e grazie della risposta volevo provare a sost. olio con olio specifico x quando consuma olio o additivo. adesso ho fatto io + di 100 km e la spia nn si e' mai accesa pero' so' gia' che se la usa il cliente in autostrada e la tira quando rallenta x uscire cosi dice lui si accende di sicuro io volevo provare a sost. sonda post pero' ho paura che si rovini di nuovo un'altro problema che devo risquotere pero' nn posso farlo finche' la car nn va bene.il cliente dice ma se ha sempre consumato olio anche da nuova e e' sempre andata bene (pero' l'olio era al minimo e non al max come l'ho messo io) ho sentito da colleghi che c'e' anche aggiornamento pero' e' facile che l'abbia gia' fatto xche' dice che 1 anno fa in concess. hanno sost. centralina e distribuzione. premetto che e' la prima volta che la vedo perche' prima e' sempre andata in concess. io ho controll. anche 4 cavi della sonda post che vanno alla centralina e sono ok e provato 2 fili arancio e bianco arriva tensione a intermittenza ho provato a staccare la spina e provata la spia x capire che err.dava e messa in moto x 5 minuti spenta e accesa varie volte non si accende pero' avevo gia' provato con bobine a staccare spine e farla andare a 3 xche' 1 volta avevo trovato manc. accensioni e avevo fatto questa prova x capire di + e provata la car la spia sie' accesa e trovato err.dopo vari km se hai qualche idea grazie ciao