Buonasera a tutto il forum, volevo segnalare un problema che sto avendo con la mia Bmw 118D del 2005. In pratica la macchina entra improvvisamente in recovery. Spengo e riaccendo faccio un po' di km e poi si ripresenta il problema. Siccome ho diversi amici tra elettrauto e meccanica ho avuto modo di effettuare diverse diagnosi alla macchina (5 in tutto per l'esattezza) di cui 2 con sistema diagnosi bosh e l'ultimo con diagnosi bmw. Per tutti il verdetto è stato il seguente: Attuatore turbina Difettoso. Come ulteriore verifica sono state svolte le seguenti attività: - Pulizia geometria variabile e test attuatore (con esito positivo tra l'altro!!!) in noto centro specializzato. mi hanno detto che per loro è ok l'attuatore! - Sostituzione sensore pressione rail - Controllo e pulizia valvola Egr - Distacco catalizzatore dalla turbina (casomai il catalizzatore fosse ostruito) - Distacco sensore massa aria (debimetro) e relativa verifica - Verifica della componentistica elettronica presente nell'attuatore - Eseguito tagliando completo Morale della favola la macchina va sempre in protezione come e quando lo decide lei in maniera del tutto casuale!!! Mi hanno fornito un attuatore simile fatta eccezione per il codice presente sulla parte in alluminio che, ovviamente non è compatibile con il mio. Pertanto prima di acquistare un attuatore gemello, che ho già trovato, volevo qualche consiglio in base alla vostra esperienza. Grazie in anticipo e buona serata.
ciao dovresti verificare con diagnosi il funzionamento della levetta che fa funzionare la turbina vicino allattuatore perche in molti casi e bloccata quindi la turbina non lavora se cosi fosse cambia la turbina perche non danno come ricambio solo lattuatore saluti
[quote="cervino"]ciao dovresti verificare con diagnosi il funzionamento della levetta che fa funzionare la turbina vicino allattuatore perche in molti casi e bloccata quindi la turbina non lavora se cosi fosse cambia la turbina perche non danno come ricambio solo lattuatore saluti[/quote] Quoto alla grande, è successo anche a me settimana scorsa con una 120D. Cambiata la turbina tutto è tornato a posto come prima.