mtecnick  0

Ci sono davvero diverse cause che generano il problema da te descritto. In presenza di questo errore (molto probabilmente generato dalla gestione software del Power Module) ti consiglio -per prima cosa- di portare la vettura presso una Concessionaria/Officina Autorizzata BMW per far eseguire l'update "globale" dell'intera elettronica presente in vettura, che pu? richiedere -purtroppo- anche un'intera giornata. Visto che ? del 2005 ci saranno di sicuro parecchi aggiornamenti da fare, soprattutto se hanno nel tempo eseguito solo manutenzioni su questa vettura e al di fuori della Rete Ufficiale BMW. Dovresti per? indicare in quali condizioni particolari si manifesta il problema (se c'? ne sono ovviamente) e se la rotazione del motore ? regolare (fumosit? allo scarico compresa): il difetto potrebbe essere dovuto ad un'eccessiva corrente di azionamento di un iniettore che causa l'intervento della protezione "safe mode" relativa al monitoraggio interno delle tensioni nella centralina. Controlla anche la plausibilit? dei parametri se ti ? possibile. Ti suggerisco comunque di verificare che non siano stati montati in post-montaggio accessori la cui alimentazione ? stata prelevata "ad ******m" da qualche parte senza "passare" dal Power Module. Purtroppo la rete di bordo di questa vettura ? alquanto articolata e ti f? ritrovare errori ovunque senza un'apparente logica. Per? -ripeto- in primis tenterei con l'aggiornamento da farsi in BMW. Al solito parere personale, mi raccomando [;)]

riscpower  0

Grazie mille Mtechnick. Premetto alcune cose. Lo storico della vettura non lo conosco, in quanto mi e' stata portata da concess.La vettura ha diversi chilometri sulle spalle (quasi 200K). Credo sia stata assistita dalla rete Bmw, ma domani provo a sbirciare i service. Il difetto si e' cosi' manifestato. Il cliente ha avviato la vettura al mattino e questa e' partita zoppicando vistosamente (ti riporto quanto raccontatomi). Alche' l'hanno caricata sul soccorso e portata. Ho fatto una diagnosi del sistema e' ho trovato diversi errori che posso elencare: 4671 supply voltage 3F40 rail pressure sensor, offset test 3F31 rail pressure signal Contemporaneamente nel sistema ABS-DSC: 5FBA sensore angolo sterzo plausibilita' 5F74 Engine managment interface 5F2F Transmission control La vettura al primo avviamento girava zoppicando con rotazione irregolare.Alche' ho pensato ad un iniettore. Cancello gli errori motore e cambio. Esco in prova:La vettura gira bene. Chiedo un po' di gas e mi si pianta in limp mode.Non risponde all'accelleratore e ABS DSC viene disattivato. Nuova diagnosi per scremare gli errori: In Memoria: 4671 supply voltage 1 Cambio: 5F74 ed un altro errore che non riesco a codificare (39,2,6d,cb) Cancello e la vettura torna ad andare per un po' Torno in officina.La vettura a volte si mette a zoppicare e a girare irregolare non ho notato se fumava onestamente, ma domani riprovo. Questo succedeva venerdi' sera, poi non ho ancora avuto modo di fare verifiche approfondite. Per questo chiedevo la spiegazione dell'errore. Domani faro' qualche verifica ulteriore, poi ti aggiorno. Comunque la vettura in strada girava bene, ho notato che l'errore si e' manifestato in accellerazione (partenza da stop o richiesta di gas in accellerazione).

riscpower  0

Aggiungo:perche' rileggendo non sono stato molto chiaro e me ne scuso. LA vettura prima di entrare in recovery girava bene, al manifestarsi del difetto e in modalita' recovery, la vettura non risponde piu' al gas e talvolta gira irregolare zoppicando , altalenando momenti in cui gira tona a momenti in cui sembra manchi un cilindro.

UTENTE  0

Aggrappandomi a ci? che ha detto il nostro M Tecnick, io controllerei la carica dei condensatori e le correzzioni di portata inettori attraverso i parametri della diagnosi, e un accurato controllo del comando iniettori con oscilloscopio. Ciao LucaB

riscpower  0

BMW E60 530D anno 2005 codice errore 4671

Ciao Credo che questo sia un quesito per m-technick. La vettura in oggetto va in limp-mode generando anche errori sulla trasmissione automatica (5F74 engine managment interface).. Principalmente l'errore viene dalla ecu-motore. Il Launch da come errore 4671:Power supply. Sinceramente non sono riuscito a trovare nulla che mi spieghi piu' dettagliatamente che tipo di malfunzionamento e': Sembrerebbe alimentazione alla centralina. C'e' qualcuno che ha una descrizione piu' accurata del codice guasto? Grazie.

fd1984  0

Salve

come si è risolto il problema

io ho lo stesso errore su un BMW 530

grazie