pressione rail in avviamento
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wracing 005/01/2011 - 12:26se non vuoi che ad autosprint venga il mal di testa [:142][:142][:142] e giovanni giuseppe continui a scriverti usando tutti i colori dell'arcobaleno fai una tua adeguata PRESENTAZIONE come ti Ë gi‡ stato chiesto proprio per questo tuo problema altrimenti nisba, per poterla fare trovi tutto in fondo alla pagina, per adesso ti do il benvenuto.
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leocut1992 005/01/2011 - 14:02la presentazione manca, devi farla qui <font color="blue">>> <b>http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 </b> <<</font id="blue"> ho provveduto anche a cancellare le due precedenti discussioni, non aprirne altre sempre per lo stesso problema, continua qui dopo esserti presentato Leocut.1992
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non definito
UTENTE 005/01/2011 - 11:20
pressione rail in avviamento
buonasera a tutti, e complimenti x il forum molto utile e facile da usare..in officina ho un BMW320d 150cv 2001, praticamente ? stata fatta la testata nuova e stato sostituito tutto l'interno completo di cruscotto, la macchiana prima di mettere mani all'interno stava andando in moto,poi causa bassa tensione batteria ho continuato a smontare tt l'interno. ora invece dopo la sostituzione di tutto l'interno la macchian nn da piu segni di vita, il motore gira, ma nn da nessun segno di messa in moto, da sottolineare che la macchian ? stata senza batteria per 5 giorni. Abbiamo fatto la diagnosi e praticamente mi da pressione rail all'avviamento, si ferma piu o meno a 70bar dai 324 circa nominali, ho fatto tutti i tentativi di questo mondo cambiando l'intero flauto con tt i sensori, il solenoide da sopra la pompa, al controllo delle pompe serbatoio e sotto il sedile,non so piu che fare...qualcuno sa darmi una dritta? grazie anticipatamente..aggiungo anche che abbiamo fatto controllare la pompa rail dal pompista, e risultava ok. [/black] [/black] [/black] --------------------------------------------------------------------------------