bmw x5 non parte
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privato
silvia 031/12/2010 - 11:15<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maurix ha scritto: sulla mioa diagnosi mi da solo codice interno 16(diagnosi fastnet) </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> dove sulla gestione motore? il codice 16 non mi dice il dtc 516 mi porta iniettore 2 o cablaggio 2 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> purtroppo nemmeno io o trovato niente[:(] vedi se riesci a fare diagnosi in eobd oppure con altro dignostico.
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ucciodtm 001/01/2011 - 14:08salve e buon anno a tutti, puoi rispondere alle seguenti domande? dopo aver sostituito le pompe ti sei assicuratu sul loro corretto funzionamento? se alimentata, nella prima con sottochiave arrivera una tesione di 12v e sviluppera' una premandata di travaso di 0,5 bar ,a sua volta il carburante dovra arrivare a monte di un punto di derivazione carburante formata da 5 canali di sezione facilmente ostruibile sorpassato questo controllo arrivera alligresso della pompa a siluro posizionata nella zona sotto il sedile lato guida.da qui la pressione arrivera dai 5.5 a 7 bar. assicurati di questi valori dopo di che andiamo con lo strumento di diagnosi nella sezione parametri una pressione con sottochiave arrivera' da 4,5 a 6,5 bar per poi arrivare con motore in rotazione d'accensine dai 350 ai 750bar se non va andremo a fare subito due controllini 1)inceppamento regolatore pressione 2)controllo recupero iniettori effettuabile in maniera casalinga saluti da ucciodtm efammi sapere
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non definito
UTENTE 004/01/2011 - 11:56Ciao Maurix e buon anno a tutti, hai scritto che quando fai avviamento la temperatura va al massimo?! Un pÚ di anni fa ho avuto un problema simile al tuo ma con un 320d E46 e quando stavo per dare fuoco alla macchina Ë partita dando dei colpi sulla centralina dell'iniezione, a quel punto l'ho aperta ed ho trovato le due eprom su zoccolo e non saldate sulla piastra. Praticamente avevano modificato la centralina non tramite obd ma dissaldando le eprom, basta un contatto imperfetto per non far partire la macchina e mandare la lancetta della temperatura al massimo in avviamento.......
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leocut1992 030/01/2011 - 23:55<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ricky131 ha scritto: Ciao Maurix e buon anno a tutti, hai scritto che quando fai avviamento la temperatura va al massimo?! Un pÚ di anni fa ho avuto un problema simile al tuo ma con un 320d E46 e quando stavo per dare fuoco alla macchina Ë partita dando dei colpi sulla centralina dell'iniezione, a quel punto l'ho aperta ed ho trovato le due eprom su zoccolo e non saldate sulla piastra. Praticamente avevano modificato la centralina non tramite obd ma dissaldando le eprom, basta un contatto imperfetto per non far partire la macchina e mandare la lancetta della temperatura al massimo in avviamento....... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> prima di cominciare a postare, bisogna leggere le regole del forum tra le regole vi Ë l'obbligo di fare una breve presentazione nella quale ci dici qualcosa di te:chi sei, di dove sei, di cosa ti occupi .... per farla clicca qui >> http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 << io, intanto, ti do il benvenuto Leocut.1992
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non definito
UTENTE 031/12/2010 - 10:34
bmw x5 non parte
Salve e auguri a tutti,ho un problema con un bmw x5 3.0d del 2003 , non mi parte ,sul displei mi appare la scritta impianto igniezione e le prepompe non partono ,pensando fossero quelle le ho sostituite . Non avendo nessun risultato ho fatto controllare pompa e ignettori ma non ho avuto risultato. se qualcuno mi puo'aiutare