ansservice  0

la batteria Ë stata sost da poco[:D] auguri a tutti noi ansservice

igorevo  0

controlla bene la puleggia dell' albero motore..di solito su queste vetture si rompe il parastrappi e si finisce di dare la colpa al povero alternatore..facci sapere saluti igor

elmiki1  0

non ho qua schema.ma sui fili uno e il 30 e l altro riesci a leggere la dicitura?

plays  0

la batteria Ë ancora la sua originale, e sinceramente va bene comunque anche con una nuova faceva lo stesso nel senso che non caricava. per quanto riguarda i fili allora ce il 30 grosso, e poi un filo sul regolatore ma non ce nessuna dicitura per cui non saprei la puleggia albero motore Ë ok e poi non vedo il nesso tra alternatore che non va e puleggia albero motore grazie mille a tutti

UTENTE  0

Buongiorno e Auguri a tutti. prova a togliere il cavo negativo IBS, monta un cavetto normale e prova se carica. Saluti Cosimo

igorevo  0

ciao e auguri a tutti...plays sono molto contento di esserti stato utile.Il nostro lavoro purtroppo o perfortuna e'fatto di situazioni che la piu' banale delle cose puo' risultare la piu' difficile..allora si puo' felicemente parlare di caso risolto facilitando gli utenti del forum un giorno che avranno il tuo stesso problema a risolverlo...tu pensa che quando era successo a me avevo sostiutuito anche l'alternatore [V][V]

plays  0

alternatore E61 (530 xd) 306D3

ciao a tutti ho un problema ho tirato giu questo alternatore a questa macchina perche non caricava, l'alternatore ? un valeo 170ah S7799204AI02 l'ho tirato giu per guardarlo e provarlo se effettivamente aveva qualcosa ma non ho visto nulla di strano, volevo chiedervi se sapete se ce un modo per provare questo alternatore al banco. mi spiego, pensavo che fosse un alternatore come quelli tradizionali ha un 30 e sul regolatore una spinetta con 2 fili che per? all'impianto della macchina ne ha solo uno, una volta che lo smontato (al banco ) ho provato a mettere una lampadina su quel filo del regolatore che sfrutta anche la macchina (un capo della lampadina li e l'altro al 30 della batteria)(come se fosse un alternatore tradizionale) risultato che la spia non si accende e l'alternatore non carica. in diagnosi motore ci sono errori relativi all'abbassamento di tensione della batteria ma nulla che mi indichi una strada, volevo provare a capire se c'era un metodo per provare a capire se l'alternatore che ho smontato ? ok oppure se ne devo prendere uno nuovo. potete aiutarmi grazie mille a tutti