ciccio70  0

che difetto fa la car?in diagnosi ti da cod.3FF0?

UTENTE  0

il difetto e' che la macchina perde di spunto..sembra sforzarsi..ha quasi 96.000 km e vorrei controllargliela,ma datoc he non l'ho mai smontata vorrei sapere se ci sono delle difficolta'particolari

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un'altra cosa..ma nella valvola passa dell'acqua?

ciccio70  0

nell'egr non passa l'acqua!!caso mai sono i gas di scarico che vengono raffreddati da un piccolo scambiatore di calore!!comunque se vuoi un consiglio smonta tutto il collettore di aspirazione(non Ë difficile) compreso valvola egr e assicurati che i condotti(e le farfalle di turbolenza) non siano parzialmente tappati!

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lo so che ra una gaffe ma vedendo il piccolo scambiatore di calore..pensavo venisse raffreddata con l'acqua..cmq smonto solamente la valvola e vedo cosa trovo.. grazie

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ho smontato la valvola e niente..tutto pulito..se si riaccende la spia devo che altri errori mi da.. saluti

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entrando in modalita' eobd non mi da nessun errore..ma se entro con il modello serie 3 del 2008 n47 163hp bosch dde7.0 mi da i seguenti errori: C0521 CONTROLLO PRESSIONE TURBO C0B90 CONTROLLO PRESSIONE RAIL C0BDA REGOLATORE PRESSIONE CARBURANTE.. Il problema e' che non so se dare credito allo strumento dato che non entro con un modello esatto..

deltaintegrale  0

resetta e ricontrolla dopo accensione.

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sparisce tutto..cmq la macchina quando si viaggia intorno a 160 km/h in sesta marcia sembra sforzarsi..subito dopo sembra liberarsi e poi si accende la spia DDE e resta accesa finche'non si spegne il quadro..e gli errori che restano in centralina sono quelli che o riposrtato sopra..solo che me li riporta con un modello di bmw diverso..Secondo me posso dargli credito al diagnostico perche' se il sistema di gestione motore era diverso non mi avrebbe fatto entrare in diagnosi..

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Non hai un amico collega con diagnostico diverso dal tuo?

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si potrei provare..vediamo

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la valvola controllo pressione turbo puo' creare questi problemi?

cpr  0

se l'egr e comandata dall'elettrovalvola controllala

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le 2 valvole le ho controllate e ordinate..la prox settimana le monto..

gazzfab  0

perÚ ti segnala pressione rail.............. che sia la pompa di premandata???.................. controlla su parametri la pressione, la pompa di premandata ha il vizio di rompersi. naturalmente anche filtro gasolio che in molti lasciano per 60mila km[:(!]

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non no tagliando effettuato circa 300 km fa'..e il filtro l'ho cambiato..ma se si rompeva la pompa la macchina non andava bene mai..invece il difetto lo fa'a velocita' alte costanti a quanto ho capito..

gazzfab  0

a me sono capitate auto fermate in strada, arrivate con il carro che magicamente ripartivano una volta dovetti spiegare bene come sentire il rumore della pompa e ci misi una lampada volante cosi lui potesse capire se veniva alimentata o no quando non partiva,visto le anomalie riguardanti sempre la pressione gasolio[:D] Sai cosa era??Il relË della pompa che ogni tanto non andava[8D] PerÚ su questo motore ho poche esperienze, conoscevo bene il 204D4[8)] Qui bisogna capire se Ë turbo o gasolio per prima cosa. Poi se sono blocchi per troppa o troppo poca pressione. Servirebbe qualche dato in pi?[:I]

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valvola egr bmw x3 2.0 d 177cv

salve volevo sapere se qualcuno ha gia' smontato la valvola egr su questo modello di bmw..e che difficolta' ci sono nello smontaggio.. Il problema e' che saltuariamente si accende la spia DDE e la diagnosi mi da flusso egr..e altri errori che secondo me non sono attinenti al difetto grazie