burgiomotorsport  0

potrebbe anche avere la l'anello raschiaolio rotto, di conseguenza passa olio ma la compressione e' normale, comunque proverei a cambiare i paraoli valvole, comunque se sono i paraoli valvole dovresti avvertire maggiore fumo a minimo e in rilascio, se a 2000-3000 rpm il fumo cala di intensita' vai tranquillo per i paraoli. per la sostituzione paraoli lasciando la testa montata io mi sono fatto un'attrezzo per i motori benzina con una falsa candela dove collego aria compressa x tenere su le valvole, ma se ci vai delicatamente portando il pistone del cilindro in questione a p.m.s. ce la fai ugualmente per poi poter montare molla e semicono..

bose  0

secondo me comunque il lavoro fatto giusto Ë con la testa sul banco.parere personale[;)]

rivas  0

diciamo che ok per la tenuta valvole con falsa candela, gi‡ fatto su vecchi motori fiat, volevo evitare s.r. distribuzione, non ho l'atrezzaura per la fase, fosse stato almenno il 6 cilindro... comnque prima di staccare la testa un tentativo lo faccio. grazie

rivas  0

Problema risolto, Per informazione ho dovuto smontare tutto, le guide valvole erano usurate ma i gommini tenevano, la causa erano le fasce incollate ai pistoni a causare il problema e' stata la scarsa qualita' dell' olio che il cliente usava da molto tempo ( supermercato) le ho sostituite ed ho fatto una pulizia accurata a pistoni e circuito olio. Preciso che senza Atrezzatura specifica e' molto difficile ma non impossibile. Se qualche collega avesse bisogno info sul doppio vanos per la fase sono a disposizione. Buone vacanze a tutti

UTENTE  0

ciao a tutti io sono nuovo e vorrei sapere se sul bmw 320i 4 cilindri si possono sostituire i gommini delle valvole senza smontere la testa e il prezzo che mi potrebbe costare sia con la testata in mano oppure senza smontarla. premetto che l'auto ha 42500 km e che dopo 1 breve corsa con spegnimento e poi riacensione dopo 5 min fa 1 fumata poi basta e comunque l'auto apparte questo va bene. il mio mecc. di fiducia Ë convinto siano proprio i gommini e che tutto cio sia stato causato da una scarsa manutenzione.vi ringrazio fin d'ora e spero mi possiate aiutare.

slc280  0

massi fai presentazione

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">massi ha scritto: ciao a tutti io sono nuovo e vorrei sapere se sul bmw 320i 4 cilindri si possono sostituire i gommini delle valvole senza smontere la testa e il prezzo che mi potrebbe costare sia con la testata in mano oppure senza smontarla. premetto che l'auto ha 42500 km e che dopo 1 breve corsa con spegnimento e poi riacensione dopo 5 min fa 1 fumata poi basta e comunque l'auto apparte questo va bene. il mio mecc. di fiducia Ë convinto siano proprio i gommini e che tutto cio sia stato causato da una scarsa manutenzione.vi ringrazio fin d'ora e spero mi possiate aiutare. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <font color="green"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="green"> <font color="blue"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="blue"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ

rivas  0

BMW 320 CI E46 gira a 5 cilindri

motore 226S1 anno 2002 130.000km, sull'auto in oggetto si imbratta di incrostazioni e olio la candela del cilindro 3, basta sostituirla ed ? a posto per altri 500/1000 km, compressione misurata tutti i cilindri uguali oltre 12 bar, ho "lavato" le fasce con del solvente dei cilindri 1 e 3 per eliminare la tenuta dell'olio e rimisurato la compressione per paragonarli, si ? abbassata a circa 9 bar, penso che il trafilamento d'olio si dovuto quindi ai gommini valvole, qualcuno ha gi? provato a sostituirli senza staccare la testa? solo allontanando gli alberi a cammes? qui abbiamo VANOS, olio a posto, al minimo fuma azzurro/grigio d'olio, dopo 1 settimana di brevi spostamenti in off. sembrava l'auto di James Bond.